12月12日，126位挪威车主将特斯拉告上奥斯陆法庭，要求赔偿12.97万挪威克朗。从而使特斯拉再次站在风口浪尖。这一次，特斯拉涉嫌的欺诈性宣传。
事情原委还要回溯到今年9月份年前，此间，购买特斯拉Model S P85D车型的126位挪威车主将特斯拉诉至消费者争端委员会，称这款电动汽车存在虚假广告宣传，要求赔偿。
P85D是特斯拉于两年前推出的版本，其中称为“疯狂模式”的加速选项被特斯拉作为主要卖点，官方宣传称该模式下车辆动力能达到691马力，并可在3.5秒内加速至60英里（约100公里）。
但挪威车主表示，在实际行驶中，他们购买的特斯拉Model S P85D电动汽车无法达到宣传的动力和速度标准——这正是双方争议的焦点。
记者了解到，特斯拉在发布四轮驱动、双电机P85D的时候，采取直接将前、后两个电机的数据进行相加后得到的数值，比如 Model S P85D前电机输出为224马力，后电机输出为467马力，因此两者相加得出宣传中的691马力。
特斯拉Model S P85D电动汽车
对此，特斯拉方面表示，在宣传中其明确指出了这个数值来源于电动机，而不是车辆本身，因此在实际行驶过程中不排除一些会影响马力输出的限制因素，例如车辆实际的输出马力会随着电量的降低而减少。
今年6月份，挪威消费者争端委员会裁定，要求特斯拉赔偿每位Model S P85D车主5万挪威克朗（约合6000美元）。但特斯拉拒绝了赔偿要求，称按照欧洲相关部门所要求的检测方法进行检测，该车符合有关要求。
今年12月12日，该案件由消费者争端委员会转交至奥斯陆法庭，这一次挪威车主要求获赔12.97万挪威克朗，因为这一数额正好是Model S 85D（不包含“疯狂模式”版本）和P85D两款车型之间的“差价”。车主称，如果特斯拉宣传准确，他们完全可以放弃价格较高的P85D，转而购买85D普通版。
目前，经过奥斯陆法庭调解，特斯拉与挪威车主最终达成庭外和解。特斯拉同意赔偿每位车主6.5万挪威克朗（约合7700美元），约为原告方索赔额的50%，由于至少涉及到126位车主，特斯拉赔偿总额将会超过97万美元。除了现金之外，挪威车主也可以自行选择其他套装包，包括“电池升级套装”，全新轮毂或者特斯拉商店的积分。
挪威是特斯拉Model S电动轿车的最大市场之一，部分原因是挪威政府采取补贴政策，以鼓励消费者购买电动汽车，据了解，挪威总计约有1200位车主登记购买了Model S P85D车型，此次有126位特斯拉Model S P85D车主采取了诉讼行动，来维护自己的权益。
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