由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版，应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型，从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注。确实，光是静态体验都已经让人有心动的感觉，但对于一辆豪华车来说，行驶品质也是很重要的，趁着试驾会的机会，我们要好好体验一下。
在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍，包括空间体验等，有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》，本文不再赘述相关内容，给大家说说新的信息点。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版，是目前国产版车系中的顶配车型。
S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型，进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来。最高配T8车型将于明年引进，配备2.0T双增压发动机和混合动力系统，前轮为发动机驱动，后轮为电动机驱动。
我们试驾的车型已经是T5车型的最高配，配备19英寸铝合金轮圈，比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号。对应不同配置车型，S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈。
高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外，刹车系统也有差别，预计刹车成绩也会有较为明显的差别。据厂家介绍，顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平，堪比性能车，待拿到试驾车之后我们会实测一下。
作为一款豪华车型，丰富的配色选择都是套路，S90长轴距版具有四种内饰颜色，内饰面板也有三种选择，可以更好地满足消费者的个性化需求。
S90长轴距版的方向盘手感不错，拼色设计也挺漂亮的，但在配置方面似乎有点不如同级对手，即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节，可能连选装的机会都没有。除此之外，换挡拨片也是没有的。
对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA，空调系统除了具有空气净化功能外，还有自动循环功能，当用户使用钥匙解锁车辆时（还没启动车辆），车辆自动开启空调换气功能，排出车内浑浊的空气。
为了避免内容重复，所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍，但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富，包括超棒的宝华音响。整个车内的氛围几近完美，有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车。接下来我们来看动态表现怎样。
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