Day 3：终于等到你
终于等到一个艳阳天，感慨一声老天爷对我不薄啊！虽然气温还是很低，但经过昨晚大风的洗礼，天空晴朗了很多。我，一名不长记性、宁感冒也不穿秋裤的非正常人类，终于可以打开敞篷，开着SLC奔到山里了！
除了车内的开闭顶篷按钮，按住钥匙上的锁车键或开车门键，也可以控制顶篷的开闭（选装，2500元人民币），非常方便。但在行驶过程中，时速必须低于5km/h，才可启动开闭顶篷的功能，这一系列复杂的机械结构将在20秒左右的时间里完成。不过一旦装置开始启动，你就可以继续加速了，只要在45km/h左右的时速以下，顶篷将继续完成动作。你也许在问，有些车的顶篷在时速50km/h左右都可以开闭，你这5km/h……
上述你所提到的，几乎都是软顶顶篷的车，而SLC是硬顶敞篷车。说到敞篷开闭的时速，不得不提到全新马自达MX-5软顶，它的顶篷还是手动开闭的呢，时速高的快起飞了都可以随时打开，它行它上呗？开个玩笑，硬顶敞篷车的优势和劣势并存，安全性、美观度都有提高，而你失去的，就是心血来潮想开闭顶篷而必须减速的这几秒。
高速过弯时，车身呈现轻微的甩尾趋势，车尾时而伴随着小幅度的滑动。与发动机匹配的9AT变速箱暴露出的缺点很少，在Eco和舒适模式下也没有一窜一窜的不适感。其余时刻，它总能在第一时间领会我的意图，并选择合适的挡位。和SLC熟悉后，你会发现这挺好玩的，你一拳，我一腿，有些像咏春拳的过招招式，总能解开你留下的题目。
打开敞篷后，我愈发觉得SLC的排气声浪很动听，你最好把驾驶模式切换到Sport+模式，这时候排气阀门才打开，你听，那排气声是不是已经开始刺激你身体中的不安分细胞了。
方向盘指向挺精准的，在城市里开又不至于感觉那么神经质，回正力也有点粘腻。发动机、变速箱等所有部件都在和谐的配合，很小的顿挫、可以接受的迟滞，让SLC显得十分轻盈。
不出意料，在这个寒冷的冬日，SLC的暖风头枕（头颈暖风系统）将敞着篷开车的我拯救了出来。从头枕下方吹出的暖风（三挡控制，不随空调温度而变）与空调的风形成了一个对流，这股暖风在驾驶舱滚成了一团暖流，让你完全忘记了山里仅有零下9度。敞着篷的我经常引得擦肩而过的人们侧目，他们心里肯定在想“这大冷天，还开敞篷，瞎得瑟！”但冷不冷，只有开车的我知道。
时哥最喜欢喝带汽的苹果水，不知道是为了什么。而我喜欢橙汁，因为那有夏天的感觉。下过雪后的北京，我开着SLC，穿梭于山间小路上，嘴边竟然也浮现出了橙汁的味道。
番外篇：我知道你们一看价格就炸锅了
相比较于老款SLK 350（89.8万）的价格，SLC 300表现了自己的诚意，68.8万，加上目前北京约5万元的优惠额度，并非在承受范围外。但68.8万这个数字仍不被很多人看好，原因我想你也知道，那就是SLC的新对手，保时捷718Boxster，想当初，59.8万起的定价也着实让我激动了一把。要我说，真不是SLC贵，而是对手“太便宜”了。
我的一个朋友曾对我说，如果一个人买了SLC，那也许是他不知道还有一部车叫718。这话未免有些毒舌……不过我知道他说这话的时候，一定没在冬天，敞着篷、迎着寒风开过一部敞篷车。
当我见到SLC的第一眼时，我确实希望外面的天是蓝的，风是暖的。但经过三天的相处，我早已无所谓外界的严寒。你能想象得到吗？在接近零摄氏度的冬日，我开着SLC，双唇竟有金枪鱼和橙汁的味道——那是夏日的感觉。一辆敞篷车，一年四季都能敞着篷开，那才有意义。这个冬日，SLC谱写了一曲冰与火之歌，这火，足够点燃你了吗？
来源：汽车之家
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