在寒霜满地的坝上草原，只需一场雪，就能奠定一冬季的苍白，今年的初雪来得毫无征兆，有点让人窃喜的感觉。北国的冬天是一个寒冷的季节，对于我这个体型偏瘦的人来说，有点不习惯六月份的炙热酷暑，却对于寒风刺骨的哈拉湖情有独钟，天生的原因，我怕冷不怕热，驾着新提的2017款陆风X8去感受一番冬日的风光，也是十分惬意。
2017款陆风X8加注93号汽油即可，经过这几天各种路况驾驶（城市高速雪地），它的油耗在百公里10L左右，还是非常的省油。此外，2017款陆风X8的动力方面的表现也是十分令人满意。新车提供了2.0T汽油和2.0T柴油两款发动机选择，2.0T汽油发动机最大功率140kw，峰值扭矩250Nm，与之匹配的是6速手动变速箱，而2.0T柴油发动机的最大功率为90kw，峰值扭矩280Nm，与之匹配的是5速手动变速箱，我买的是2.0T的汽油车，动力也是非常的给力。此处要着重强调的是，雪天驾驶一定不要急加速或急减速，踩油门和刹车都要十分温柔，不然，你漂移的姿势应该不会太好看。
经过半个小时的行驶，我们马上就要进入塞罕坝国家森林公园，在到达塞罕坝之前的路上基本没有什么状况，沿途有很多乡镇，路面行驶条件不算恶劣。可进入塞罕坝，情况就不一样了，积雪突然增加，我们十分担心会陷车。但是经过事实证明，2017款陆风X8的全路况能力，实属非凡。2017款陆风X8采用了分时四驱系统，低速四驱动力强大，越野脱困能够派上很大的用场；200mm的离地间隙，接近角为27.4°，离去角为24.2°，让陆风X8通过涉水道路时易如反掌，走烂路也是毫无顾忌；此外，2017款陆风X8长宽高分别为4636×1865×1810mm，轴距为2760mm，这样的尺寸明显领先于很多SUV车型的，在长途行车时载人载货也更有优势。
在这样的雪地行走，最难的就是爬坡了，这对车子的性能考验非常的大，一路走来，我们也积累了很多的经验。在爬坡过程中，踩油门要力度适中，不能快也不能慢，上坡时更要保持一定的速度，才有可能正常行车。在整个行程中，2017款陆风X8无论在积雪还是坡道，所展现的越野性能还是游刃有余的，此处也提醒各位，冬天出来玩建议携带防滑链，一定做好安全措施。
此外，还要夸夸2017款陆风X8的设计，因为是新车，一路走来回头率还是蛮高的。2017款陆风X8从外观更为粗犷，精细的线条和略显简单的外观设计会让你觉得它更像一台纯粹越野车；车头运用大量直线条和锐角，底部的银色护板很实用，并且没有破坏原本时尚的外观风格；侧面线条没有过多的装饰，方正的车厢能够将车内空间发挥到最大化，隆起的轮拱突出一种强壮感，较高的离地间隙预示着2017款陆风X8有着极高的通过性，垂直的车尾也很是吸引人；尾部造型设计同样是采用了全新的设计元素，后扰流板比现款更加突出，整体看起来更加敦实饱满。
此次出游，真的是一路心神愉悦，怀揣着愉悦的心情，向未知进发，向未来进发。我也很高兴将一些自己认为有意思的故事来和大家交流分享，希望可以让大家看的开心。虽然我有很多越野体验，可在雪地是第一次，学会了很多实用的技巧，文章中也分享给了大家，希望对你有所帮助。此外，2017款陆风X8作为一款15万元左右的城市SUV，有着大空间、强劲的动力以及不错的越野能力的硬派车型，并且外观、内饰的设计以及配置的增加，使其更加美观，更具实用性。如果你喜欢自驾，喜欢享受生活，强烈推荐2017款陆风X8，真的非常靠谱。
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