去年11月广州车展首秀，新杰德凭借全新主打色以及亮眼的外观，抹杀菲林无数。1月5日，新杰德在杭州正式上市，共有6款车型，市场指导售价12.99～17.99万元。
新杰德除了全新主打色外，在动力、配置、通过性上皆进行了全面升级，尤其值得一提的是，新杰德首次搭载了本田SPORT TURBO（锐·T动）涡轮增压发动机！
那么，新杰德具体表现如何，1月6日，小编在美丽的西子湖畔，抢先对新杰德进行了试驾体验。
时尚外观个性到底 全新色域极具诱惑力
不得不说，当再一次看到新杰德时，脑海内里蹦出来的第一个词是“魅惑”，尤其是这辆新翠绿。
实际上，无论是现款还是新款，杰德都将颜色、个性、时尚“玩”到了极致。车身配色方面，新杰德提供了6款颜色，包括新翠绿、波尔多红、炫动蓝、马德里金、珍珠白和星宿紫，小编这次试驾的是新翠绿。
而毫无疑问的是，新杰德这抹性感中带着一丝雅致的新翠绿，又将再一次引领新一轮车身流行色。
新杰德前脸采用了本田最新的飞翼式三层中网，并采用了高亮镀铬和不规则条状黑色钢琴烤漆及蜂窝设计填充，使得前脸整体效果更加棱角分明、时尚年轻、立体运动，视觉冲击力更强。
新杰德高配车型前脸增加了远近光一体全LED前大灯组，顺应了当前消费者喜好和市场潮流，灯组造型跟思域的头灯造型一致，内部构思精巧，显得炯炯有神，灯组下沿还设置有LED日间行车灯。中低配车型采用的则是普通卤素灯泡。
新车的雾灯也采用了LED光源，5眼LED灯泡采用了点阵式布局，外加其环绕一周的高亮镀铬饰条，显得十分精致，而再外部的钢琴烤漆包围饰条和犀利的雾灯饰板，使整车前脸更为霸气。车头底部，一体化的前保险杠也显得十分犀利，并为整车增添了一丝运动气息。
车身侧面，采用了更为饱满的线条设计，以及运动化的裙边包围，显得动感十足，B柱、C柱则采用了黑色隐藏式设计，后窗则采用了隐私玻璃，高配车型还增加了镀铬门把手。
新车后视镜集成LED转向灯和电动调节功能，高配车型在后视镜上还配有侧向摄像头，能在中控显示屏上提供右侧盲区影像，打右转向灯时能自动开启，具有很强的实用性。
新杰德1.5T车型配备的是18英寸铝合金双色轮毂，时尚又不乏力量感。配备普利司通轮胎，规格225/45 R18。
车身尾部，新车尾部设计和前脸相互呼应，拥有夸张的线条和层次感，鲨鱼鳍天线和导流尾翼设计，不仅更符合喜爱性能车的年轻人品味，也使整车运动气息更为浓郁。
LED导光带式尾灯组，使整个车尾更显精致，刹车灯、转向灯、后雾灯均为LED光源，且为全系标配。
新车后保险杠采用了蜂窝状设计,并加入了双边双出嵌入式尾排，从而使新杰德尾部造型与车头变化相呼应，具有更强的立体感。
内饰延续典雅风格 新增色系提升了档次
新杰德内饰上延续了老款的典雅风格并保持了本田车型一贯的高品质做工，典雅的中控造型设计，配合欧式水转印木纹，看上去自成一派，中控台上方采用了软性搪塑材料，不论是手感还是做工都为同级别车型做了一个很好的榜样。中控台下部辅以高亮镀铬饰条，门板处辅以同色系的皮质，让新车档次感瞬间提升。
新杰德仪表盘采用了数字式设计，这一点与常见的指针式仪表盘不同，极具创意，显示的参数也很全面，转速、时速、油量，甚至是驾驶习惯是否节能节油，都能通过变换仪表盘下的光带颜色来显示，具有强烈的科技感。
新车全系搭载了Honda CONNECT智导互联系统，通过车载通讯单元与云端实时互联，为顾客提供安全、舒适和充满乐趣的驾乘体验。系统包括一个7英寸的触摸式液晶屏，还有一个HDMI接口，并集成了高德导航功能、天气即时信息服务、目的地即时信息服务、紧急救援、违章查询等服务，智导互联程度非常高，且很实用。系统操作表现也很出色，并具有支持不同手机系统的兼容性，手机上常用的功能，均能通过互联在车机上使用。
新杰德三幅式的多功能方向盘跟思域车上的方向盘基本相同，无论是尺寸还是按键布局以及手感都极为相似，试驾体验中也很是喜欢方向盘的那种紧凑感，只是小编试驾的这部车的方向盘还有一点儿间隙，还需要调校。
新车内饰增加了棕色内饰配色，包括门板和扶手都是棕色皮革材质，座椅则是双色拼接配色。双色座椅显得十分年轻，坐垫和靠背部分为浅色打孔皮革材质，深色部分则是普通皮革。坐垫靠背缝线也很讲究，是竖条缝线，看起来十分高档精致，让新杰德的内饰档次感瞬间得到提升。
空间做了特别优化 各项表现都很优秀
车身尺寸上，新杰德长宽高三维分别是4667×1775×1530mm（豪华版高度是1540mm），轴距则是2760mm。相比原款杰德，新车车身高度增加了30mm（豪华版增加了40mm），离地高度也提升了大约10mm。这些变化，无疑使新杰德的空间表现更为出色。
对于一款类MPV车型来说（东本的官方定义说是“新概念轿车”），空间是最受人关注的，新杰德针对车内空间的设计可谓下足了功夫。车型上杰德共分为5座版和4+α版两个版本，4+α版本车型其实就是6座设计，第二三排分别为两座设计。
乘坐空间上，对于5座版车型，得益于2760mm的超长轴距（相比全新思域多了60毫米）和本田MM理念（乘员空间最大化、机械空间最小化），无论是驾乘空间还是储物空间，均大大超乎想象，在同级别车型可以说是无出其右。
以身高175的体验者为例，坐在前排，调整为高驾驶姿态后，头部仍有1拳的剩余，后排的头部空间则有1拳3指，后排腿部空间上，新杰德表现十分出彩，最少有着3拳以上的距离，二郎腿、北京瘫，都不是问题。
对于新杰德4+α版本车型，其空间表现也让人满意。前排、中排乘坐空间一如5座版宽敞，不同的是中排座椅为2座设计，2座中间各设置有一个扶手，用以搁置手臂，长途奔袭时十分受用。
第3排座椅则采用了本田独创的V型滑轨，向前折叠压下即是后备箱地板前段部分，向后提拉则自动抬升为第3排座椅靠背和坐垫，4+α版本车型还改善了第三排腿部空间。一是通过中排座椅可前后滑动来实现自由调整，并为第3排乘员进出提供了便利，二是通过设计第3排地板突起部位，使脚尖放置范围向前加深了35mm，向下降低了5mm，从而使第3排乘员乘坐起来更舒适。
储物空间上，新杰德表现也很优秀，常规储物格跟其他车型一样，应有尽有，比较全面，满足一般家用不在话下。
5座车型后备厢尺寸优势明显，可以轻松放进四五个大的旅行箱，当然，如果你出行时不需要使用4+α版本车型的第3排座椅，则可以进行收折，如果再加上后排座椅拓展之后，后备厢空间就更大了。
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