3月30日，人民银行、银监会联合对外发布了《关于加大对新消费领域金融支持的指导意见》。意见指出，经银监会批准经营个人汽车贷款业务的金融机构办理新能源汽车和二手车贷款的首付款比例，可分别在15%和30%最低要求基础上，根据自愿、审慎和风险可控原则自主决定。而根据现行《汽车贷款管理办法》，贷款人发放自用车贷款的金额不得超过借款人所购汽车价格的80%；发放二手车贷款的金额不得超过借款人所购汽车价格的50%，反过来说也就是购买新车和二手车的最低首付分别为20%和50%。
新出台的指导意见，将买新车和二手车的最低首付在原基础上分别降低了5%和20%。由此可见，人民银行、银监会出手挺车市的力度有多大。而更逆天的是，不仅买车首付降低了，今后汽车配件还可以贷款。诸如导航设备、外观贴膜、充电桩等这些物理附属设备，以及车辆延长质保、车辆保险等无形的附加产品和服务，都可以通过汽车金融公司办理贷款来购买。
2015年国内汽车销量增速为4.7%，创下了近三年新低。目前，国内相关部门先后出台的一系列政策红利，都透露除了一个明确信号，要刺激车市消费。
乘联会秘书长崔东树表示，汽车消费对于刺激整体宏观经济增长有着重要促进作用。“家庭有车带来的综合消费支出是较大的，但买车带来的内需增长是可持续的大幅增长。买车带来的出游半径和消费支出是一项重要的经济拉动。”为此，国家正在酝酿出台相关利好政策，以此来刺激车市消费。
而在此前的商务部会议上，相关发言人也直接提出了要挖掘汽车消费。总体思路是，在新车、二手车、报废车三个环节发力，拉动新车增量、盘活二手车存量、促进黄标车等老旧汽车减量。
为了保证车市稳步增长，自今年年初以来，已有包括《关于促进汽车平行进口试点的若干意见》、《关于开展放宽皮卡车进城限制试点促进皮卡车消费的通知》、《关于促进二手车便利交易的若干意见》等多项政策出台。加上于去年九月底出台的对购买1.6升及以下排量乘用车实施减半征收车辆购置税的政策，短短半年来，国家已出台了涵盖小排量车、二手车、平行进口车、新能源汽车等各领域的刺激政策。
在这些政策红利下，相信区域汽车市场消费能力会进一步释放，2016年国内汽车市场也将有望好于2015年。
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