紧步上汽爆款产品全球首款互联网SUV荣威RX5后尘，“全球首款量产互联网家轿”荣威i6也成了爆款产品，作为上汽集团“品质战略”的全新力作，荣威i6 20T已于17日正式上市，且上市首个周末就收获订单4000余。
这款车与荣威RX5一脉相承，也采用了邵氏“律动设计”，在与同级主流合资品牌新车多维度对比中，荣威i6还坐拥“最优轴距”、“最宽车身”、“最大独立显示屏”、“最大内饰软包面积”、“最低油耗”和“最低风阻系数”（注：荣威i6风阻系数为0.25）6个同级第一，可以说在国内同级车型中独占鳌头。
为了体验这款新车独特的魅力，日前，小编在上海进行了动态体验。
外观：东韵西律成就国际典范 豪华和亲民不再绝缘
荣威i6是基于Vision-R概念车打造而来的首款量产互联网中级家轿，其融合了上汽集团与阿里巴巴两大集团的行业领先优势，是汽车和互联网跨界孕育的又一位“互联网新成员”。
其在提供新时代更高品质驾乘体验的同时，还将价格下探至亲民的8.98万，使豪华和亲民不再绝缘。
荣威i6采用了与先期入市的荣威RX5一脉相承的设计语言——律动设计，黄金分割的整体比例布局与“鲸头燕尾”的造型风格，使新车显得优雅和谐，气质不凡。
前脸上，荣威i6采用了大灯与环翼进气格栅一体式设计，使整个前脸看起来大气舒展又饱含张力，展现了此前A级车所缺少的豪华气度，满足了家庭用户对高颜值时代家轿的新要求。
前大灯从荣威RX5 的“如意”造型进阶到了“凌云”造型，呈现了非常精妙的变化，荣威i6拥有专属的LED透镜大灯，大灯的外围是一圈“凌云”造型的LED小灯组，这样看起来更加犀利有神，也显得特别有质感。
车身侧面，荣威i6采用了高腰线设计，高腰线360度贯穿车身，线条洗炼流畅，一气呵成，更好的起到引导气流的作用，同时还能获得相应的下压力，抵消部分正压，使前后压差阻力减小，达到视觉美感和工业设计的完美融合。也使得新车的风阻系数达到了全球领先的0.25。
后视镜机场了LED转向功能，下方做了涂黑设计，看着很有质感。而为了降低后视镜风阻系数，仅仅后视镜上荣威就至少重新设计过三次以上，虚拟数值风洞仿真分析超过150轮，CPU使用时间超过15700小时，真正体现了工匠精神。
荣威i6采用了17寸双五辐镰刀状轮毂，看起来十分运动。匹配了高规格的米其林Primacy 3ST浩悦轮胎，该轮胎在行驶舒适性和静音性上表现出类拔萃，是一款明星级舒适胎。
车尾部分，荣威i6采用了内切的处理手法，使整车的重心在视觉上有一种向后的拉拽感，看上去极具动感。
尾灯采用了抽象的“钢琴”形状，成为荣威“交响乐团”的新成员。
内饰：用料和做工秉承了豪华车工艺和水准
荣威i6的内饰同样沿用了RX5的设计语言，中控台采用了T形布局，同时配备了可媲美特斯拉的、中国同级别车型中最大的10.4英寸独立显示屏。整个台面采用了围绕中控屏幕的律动设计，以这块超大屏幕为视觉核心并向两边横向舒展，带来了中国同级别空间最大、最具豪华影院“即视感”和中国最好的家轿影院。
内饰中，荣威i6的用料和做工也都秉承了荣威的最高工艺。中控台出风口旋钮，采用了正面镭雕与侧面钻石切割工艺，调控触感更显档次。
内饰软包比例高达80%，能摸到的地方几乎都采用了软性材料，而柔软的小荔枝纹皮革由精致法式双缝线工艺缝合，营造出了豪华车型才有的感官享受。
荣威i6的仪表盘采用了横向设计，7寸TFT虚拟屏+机械指针组合仪表，追求着洗练的特征造型、强化宽敞的驾驶体验，并给人以机械工艺的美感。仪表盘既能显示瞬时油耗、巡航等传统行车电脑信息，也能与中控屏实现双屏互动，实现了导航信息、多媒体、车况等信息的显示，科技感爆棚。
在内饰配置上，最吸引人眼球的莫过于中控台上的那块10.4英寸、同级别最大的独立显示屏。这也是荣威i6内饰中的最大亮点。其搭载的全新一代智能互联系统，智能科技更是爆棚。
方向盘灵感来源于美酒倒入高脚杯的瞬间，液体的动态与光影、容器的和谐共舞。方向盘握感经历过10多轮的验证和优化，根据4点、8点、12点的不同人机诉求，进行了断面的细节差异化处理，使用户在各种驾驶状态下都达到了最佳握感。
方向盘采用真皮包裹，精致的缝线，不仅体现了荣威RX5的匠心艺术，也增强了驾驶者的手握感受。同时，方向盘还集成了定速巡航等多种功能。
荣威i6采用了同级最舒适的人机座椅，前排座椅可实现精微六向电动调节和电动加热功能，能为驾乘者提供一个最舒适的坐姿。
尤其值得一提的是，全系车型标配垂直双硬度发泡座椅，硬度可灵活自我调节，满足短途柔软舒适长途支撑，保证驾乘者舒适的乘坐体验。
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