正如它的名字一样，路虎，带来了全天候全地形的驾驭感受，统治着各种各样的道路。实际生活中，看见路虎庞大的身躯，相信很多人也是倍感压力。路虎揽胜运动版脱胎于路虎，比路虎更富有冲劲，更容易操控，更富于运动感，而且看上去也更时髦，可谓是路虎家族的全能选手。
年初，升级改款的2017款路虎揽胜运动版再次震撼来袭，新款揽胜运动版搭载3.0T或5.0T发动机，匹配8速手自一体变速箱，售价区间92.8～229.8万元。
新车以全铝制的轻量化车身，以及新增的3.0T V6发动机为卖点，大大降低了消费门槛，而升级的8速自动变速箱，也有力地提高了燃油经济性，据悉，捷豹路虎将来还会推出7座版。这样的节奏，完全是对症下药，号准了中国消费市场的脉搏，直奔增加销量而来。
那么，2017款路虎揽胜运动版都有哪些优化升级，实际驾乘感受又如何？日前，小编试驾了2017款路虎揽胜运动版3.0 SE SCV6。
外观：运动造型 轻松勾勒出奢华大气的外观
2017款路虎揽胜运动版在外观方面与现款车型保持一致，仅在外观车漆方面增加了硅谷银、法拉隆黑两款豪华金属漆。外观方面，只需要看上路虎揽胜运动版一眼，便会被其沉着、霸气、傲视群雄、征服一切的强大气场所震撼。
新车前脸采用了横向镀铬饰条装饰，两条菱形交织的饰条横亘中网，饰条右下角镶嵌着尊贵的“Land Rover”标识，格栅两端与头灯组连通，整体造型别具一格，看上去含蓄内敛。
前大灯与揽胜采用了同一设计，远近光一体式氙气大灯带有透镜，并带有高度可调、自动清洗等功能。LED日间行车灯被设计成了两个相交的圆环，点亮后光带效果也很惊艳，颇具科技感。
雾灯设计也很精致，粗壮的钢琴烤漆饰板，镶嵌着横条状的LED雾灯，雾灯上下则是在路虎揽胜运动版身上随处可见的进气口。
作为一款以运动命名的车型，揽胜运动版的前保险设计的也异常粗壮，保险杠下方更是加装有宽厚的银色防擦护板，使得前脸更多了一分野性与强健。
车身侧面，线条简单利落，几条简单的直线，就轻松勾勒出奢华大气的车身。而溜背式造型，搭配悬浮式车顶设计，以及鲨鱼鳍天线和运动式扰流板，使得整车运动气息更加浓郁。
实际上，在揽胜运动版身上，运动设计还有很多，车头引擎盖和车侧翼子板等处，都能看到特意设置的通风口，这些装饰不仅提亮了揽胜运动版的运动气息，看起来也确实高端、大气、上档次。
外后视镜也有精致的曲面，不仅更符合新前脸的风格，而且有利于高速下的空气流动。高配车型左右后视镜下方，还配备有摄像头，以便提供全息影像，方便驾驶者掌握车身四周情况。
小编试驾的入门级路虎揽胜运动版，配备了双五幅19英寸铝合金轮毂，轮胎配备了倍耐力(Pirelli)运动型，轮胎规格235/65 R19。
尾部设计上，路虎揽胜运动版造型方正，线条饱满，车顶上方加入了扰流板，后备厢中间则点缀有一条宽厚的镀铬饰条，看起来颇具逼格和质感。
两侧小巧方正的LED光源尾灯，造型别致，带有一个飞翼式的延伸，点亮后犹如北斗七星，与大灯遥相呼应。
车尾底部，依然设计有异常粗壮的保险杠，其宽厚的防擦护板，一如前脸一般夸张。连同双侧共双出的尾排，无处不在宣示着路虎揽胜运动版的运动力量。
内饰：简约设计，却难掩盖扑面而来的豪华感
内饰设计上，2017款路虎揽胜运动版增加了影子斑木内饰，整个内饰延用了原款设计，依然采用非常具有运动气质的飞行驾驶座舱，座椅用料也非常考究，采用了牛津打孔真皮座椅，做工上则使用了双缝合线处理，看起来颇具档次感。
中控台化繁为简，整体设计简洁、平直。一条宽厚平直的面板，横贯左右两边，既拉伸了车内横向视觉，营造出了一种宽大、舒适的车内空间，台面广泛使用的皮革、实木和镀铬装饰进行整体包覆和装饰，并剔除了其他车型琳琅满目的功能按键，从而完美地打造出了揽胜运动版典雅简约的历史经典。
实际上，一进入车内，你就会感到2017款揽胜运动版一个最明显的特点，就是简洁，但这种简洁仍难掩盖扑面而来的豪华感。正所谓大音希声，大象无形，这种极简的设计手法，恰恰营造出了一种大气、高贵的文化传承。
揽胜运动版入门车型采用了传统的指针式仪表盘，除了一般行车信息外，中间的液晶屏还可显示车辆4*4胎压监测等安全信息，便于驾驶者随时掌握。
中控台配置了全新的10.2英寸液晶显示屏，内嵌式液晶屏形状方正，也是缔造简洁内饰的一大功臣，其搭载了丰富的人机交互系统，是一项十分强大的设计，堪称完美。
路虎揽胜运动版双温区自动空调可为驾驶位、前排乘客位和后排左右两侧座椅提供单独的温度控制，不仅实用，还很高端。前排中央扶手处也设置有后排双温区自动空调出风口。
造型宽厚的四幅方向盘采用了打孔真皮包裹，尺寸和握感都相当不错，对得起运动版这个响亮的名号，方向盘上的多功能按键设计十分别致，功能区域集成了蓝牙电话、多媒体控制按钮、定速巡航、换挡拨片等系统功能，非常适合大拇指操控。方向盘6点位置还加入了宽大的镀铬装饰，看起来时尚、大气。
2017款路虎揽胜运动版座椅采用了牛津打孔真皮座椅，皮质更加细腻，手感更加出色，用料非常考究，做工则使用了双缝合线处理，看起来高端大气。
指挥官座椅侧面支撑更宽大，并可实现14/18向多方位电动调节，后排双座行政座椅也很宽大舒适，带来了更为至臻的乘坐享受。
内饰飞行驾驶座舱车门内把手和储物袋周围增添了雅致的氛围灯，为座舱增添了华贵质感，车门内把手采用了金属包裹，看起来十分高端精致。
空间：5座 SUV车型 车身尺寸傲视群雄。
2017款路虎揽胜运动版长宽高三维尺寸分别为4850mm、2073mm、1780mm，轴距达到了2923mm，作为一款5门 5座 SUV车型，车身尺寸傲视群雄。
2017款路虎揽胜运动版浑身散发着英国绅士的古典魅力，车内更拥有更为奢华和符合人体工程学原理的驾驶空间设计。
飞行驾驶座舱不管是横向，还是竖向空间，都很宽敞，实际上，2米多的车宽，接近3米的轴距，这样的体格对于一部5座车来说，宽敞程度可谓是超过头等舱的奢华。
坐进后排，你依然可以轻松翘起二郎腿，后排座椅舒适性出众、厚度夸张，座椅填充柔软，腿部支撑到位，长时间乘坐也不会觉得累，再加上后排座椅还可手动调节椅背倾斜角度，你还可以来个葛优躺。
2017款路虎揽胜运动版的后备厢装载能力相当可观，常规状态下后备厢容积784L，后备厢地板平整，进深很深，也很方正，可以轻松装下4个大号旅行箱，外出休闲时装套高尔夫球杆等更不在话下。
揽胜运动版的后排座椅不仅可以调节后仰角度，还支持4/6比例折叠放倒，第二座椅放平之后，后备厢空间会得到进一步拓展，容积达到1761L，并且，后备厢配备有电动功能，免除手动开关的烦恼，整个后备厢地板也比较平整，铺个床垫，就可以当床用。
配置：常见配置一应俱全 人机交互系统更显高端
配置方面，2017款揽胜运动版将原有的8英寸中控显示屏升级为10.2英寸，并搭载了丰富的人机交互系统，导航、蓝牙电话、多媒体系统、全息影像、车辆设置、自动泊车等功能全都可以采用快捷键进行直接操作，此外它还可以直观的显示车辆即时的动态行驶状况。同时还支持分屏双画面显示，方便副驾人员观看DVD影视，这是一项十分强大的设计，堪称经典。
同时，新车全系标配了InControl智能驭领系统，而碰撞预防紧急制动、驾驶员疲劳监测、车道偏离预警、车道保持辅助、盲点辅助、全地形反馈系统、起步防滑辅助等功能也出现在新车之上。其中，车道偏离预警等功能，是2017款揽胜运动版新增的配置，其进一步提升了驾驶员行车安全。
其他方面，新款揽胜运动版与原款一样，同样配备了电子手刹、自动启停和ASL电子限速功能，底盘升降控制功能等。
其他车型常见的一键启动、无钥匙进入、全景天窗等功能性配置，2017款揽胜运动版也是样样俱全。
其中，新款揽胜运动版的全景天窗面积超大，无论是前排驾驶员还是后排乘员，都可以享受到通透的阳光。
驾驶感受：天生运动 拥有卓越的动力和操控
2017款路虎揽胜运动版搭载3.0L机械增压发动机，其最大马力340s，最大功率,250kW/6500rpm，峰值扭矩为450Nm/3500-5000rpm。
从参数可以看出，这台V6发动机绝非等闲之辈，官方宣布它的0～100km/h加速成绩达到7.2秒，对于一台自重接近3t的中大型SUV来说，这样的成绩绝对惊艳。
传动方面，与这款V6发动机匹配的是8速手自一体变速箱。该变速箱具有很好的平顺性与换挡速度，并具有S挡和手动模式。
这款3.0L V6机械增压发动机有着极为强劲和充沛的动力。实际上，自按下启动按钮的那一刻，小编就被其震惊，那种醇厚低沉的发动机怒吼，自从它被唤醒的那一刻起，就在不断地提醒着你它有多大的威力。
在道路驾驶体验中，全新揽胜运动版车型也用实际行动在证明着一切。在100km/h时深踩油门踏板，它能给你带来强烈的推背感，在急加速时，整辆车更像是被弹出去一样躁动，从油门踏板到动力爆发之间的反应速度非常快，你甚至还没有反应过来就已经严重超速，这也使小编一直怀疑，能否真正探测到它的终极实力。
当然，在刚起步之后的那一刹那，这款发动机也会有一点点疲软的感觉，这无疑与它高扭矩的延迟输出有关，你需要将转速逼到2000转以上时它才会有明显的反应。当然，你也可以直接将挡位切换至S挡，此时，油门响应、变速箱响应都开始变得更为迅速直接。
试驾中，来自采埃孚的8AT手自一体变速器也值得称赞，正常行驶中，它总是习惯性积极地升档，你几乎感觉不到它有任何反应就已经悄然升至高档位，当然，一旦油门有稍许变化，它也能够快速反应，连降数挡来积极配合，而在降档超车的时候，也不会出现明显的顿挫感。
全新揽胜运动版搭载了全时四驱系统，并配备有两档式分动箱和3组限滑差速器来完成在恶劣路况下的越野表现。这套全时四驱系统坚固耐用、稳定性高、操控能力好，它避免了适时四驱滞后的电脑反应，在任何时间都能给四个轮子提供足够的驱动力，具有很好的越野性与操控性，尤其是碰到极限路况或是激烈驾驶时，这也使得揽胜运动版成了名副其实的全能王。
揽胜运动版装备了引以为傲的全地形反馈系统，从公路、雪地湿滑、泥地车辙、沙地等模式，均可自由进行选择，当然，你也可以直接调到AUTO（自动）按钮，系统会自动选择驾驶模式，来适应实时路况。
虽然全新揽胜运动版有着强烈的冲动，但驾乘起来也很好操控。配备有电动助力转向系统的方向盘手感轻盈，指向精准，在速度较高时方向盘也会自动变得沉稳，给你带来稳当的信心。
全新揽胜运动版很好地兼顾了运动性与舒适性，其采用了前双叉臂式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，这套悬架即能很好地控制转弯侧倾，又能保证车辆直线行驶的稳定性，提升车辆操控性和舒适性。
实际驾驶中，底盘表现的很扎实，悬挂也有着十足的韧性，配备了空气悬架的底盘在过滤路面的颠簸和振动时显得十分从容，过弯时横向刚度很大的悬挂支撑，使得整个车身紧凑有力，很好的抑制了车身侧倾，不仅提升了乘员舒适性，也给驾驶者带来了充足的信心。
编辑点评：路虎揽胜运动版无疑是一款真正的顶级奢华全方位运动型SUV，60余载英伦血统，精湛的设计，以及卓越的科技，都为路虎揽胜运动版带来了全天候全地形的驾驭体验。无论是在繁华都市，还是在野性的郊外，亦或奔驰在高速公路上，它都一如既往地狂放不羁，演绎着超凡的动力实力和属于它的那份荣耀。而2017款路虎揽胜运动版在提升越野性能之外，新增了3.0L V6机械增压车型，进一步降低了消费门槛，再加上这个光辉的名字，相信会赢得更多消费者青睐和买单。
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