据汽车瞭望从国家质检总局缺陷产品管理中心官网获得的统计数据显示，2017年4月份，国内乘用车召回数量为263598辆，召回数量大幅下降，仅为去年4月同期642454辆召回量的41.03%，环比3月2609294辆的召回数量更是锐降89.90%。
其中，日系品牌斯巴鲁因高田气囊问题共召回汽车149028辆，占4月我国乘用车召回总量的56.54%，成为本月召回数量最多的品牌；而特斯拉将在全球召回5.3万辆Model S和Model X汽车，中国市场也在本次召回范围之内。
根据国家质检总局4月份发布的召回公告整理出的召回榜单显示，4月份，中国汽车市场内共有9个汽车品牌发布了累计10次召回公告，共计召回263598辆汽车。
今年一季度国内乘用车召回数量井喷，累计召回汽车3740139辆，同比2016年一季度的1860669辆增长了101.01%。进入4月，国内乘用车召回数量大幅下降，4月国内乘用车召回数量为263598辆，仅为去年4月同期642454辆召回量的41.03%，环比3月2609294辆的召回数量更是锐降89.90%。
从国别情况来看，4月份，日系共2个品牌召回车辆166706辆，占召回总量的63.24%；美系共4个品牌召回汽车95554辆，占比36.25%；自主1个品牌召回车辆1163辆，占比0.44%；德系2个品牌共召回汽车175辆，占比0.07%。
其中，在去年成为汽车召回“罪魁祸首”的高田气囊，其影响在本月再度发酵。本月，日系品牌斯巴鲁因高田气囊问题共召回汽车149028辆，占4月我国乘用车召回总量的56.54%，成为本月召回数量最多的品牌。日本高田气囊由于气体发生器异常破裂问题或引起爆炸，飞出碎片更是有可能造成人员伤亡，而在全球范围内引发了大规模召回。
截至目前，在全球范围内，至少有16人因高田安全气囊隐患而死；而因高田气囊引发的相关召回，已超过6000万辆汽车，成为史上最大的汽车召回案。据国家质检总局此前发布数据显示，2016年我国因气囊和安全带问题共计召回64次，达到643.02万辆汽车，占2016年我国汽车产品各总成召回数量的57%，超过半数。
另外值得注意的是，本月，特斯拉宣布将在全球召回5.3万辆Model S和Model X汽车；中国市场也在本次召回范围内，国内共6634辆特斯拉汽车将被召回。召回原因是部分车辆由于供应商原因，电动驻车制动卡钳可能安装了非正常生产的齿轮，这些非正常生产的齿轮在驻车制动工作过程中承受压力时可能损坏；如果该齿轮损坏，驻车制动卡钳将无法回到释放位置，导致已驻车制动的车辆无法移动，存在安全隐患。
本次召回是该公司历史上最大规模的一次召回，召回数量占其2016年总销量的69.7%。2016年特斯拉共销售汽车7.6万辆，同比大涨50.7%；同时，今年以来,特斯拉股价已累计上涨46%，其市值曾短暂通用汽车,达到510亿美元,一跃成为美国市值最大的汽车制造商。
身为一家高科技的新能源汽车制造商，取得如此优异的成绩无疑是成功的，但其最近，无论是超过5万辆的全球大规模召回事件，还是因未在新车型中按标准安装自动紧急刹车(AEB)系统,而被权威的美国杂志《消费者报告》下调安全性排名，甚至其公司内部传出的劳务纠纷，都将给这家风光无限的新能源汽车制造商一些警醒。
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