据汽车瞭望从官方获得消息，全新斯柯达Karoq SUV将于5月18日全球首发，拥有全新的外形设计、先进的驾驶辅助系统，新增四款涡轮增压引擎，品牌定位在野帝和柯迪亚克之间。
Karoq这个名字来源于阿拉斯加土著语言中“kaa’raq(车)”和“ruq (箭)”这两个词的组合，并与源自同一语言的柯迪亚克(Kodiaq)相关联。斯柯达将Karoq定位为小型且实用的家用SUV，有别于更加运动型的西雅特Ateca和更加昂贵的大众途观，但又有部分共通之处。
车型方面，Karoq脱离了前辈野帝的独特外形设计，采用了更传统的SUV车身。Karoq在斯柯达的定位低于更大车型的柯迪亚克，但继承了柯迪亚克的不少特点。尽管Karoq填补了档位的空缺，但斯柯达的内部设计师Arne Leetz解释称Karoq并不是野帝的替代品而是一款全新的车型。
空间方面，Karoq可容纳5名乘客，后备厢容积为521升，在后排座椅放倒后，其容量可扩充至1630升。这一数据明显胜过主要竞争对手日产逍客(容积分别430升和1585升)。
Karoq使用的是大众集团的MQB平台，采用了5种涡轮增压引擎，其中4款是全新引擎。新增的汽油引擎为入门级的1.0 TSI三缸引擎，功率可达到113马力，扭矩129磅-英尺;另一款为1.5 TSI引擎，功率可达到148马力和184磅-英尺的扭矩;后者拥有主动式可变气缸技术，百公里加速时间为8.4秒。
新增的两款柴油引擎中一个是1.6 TDI引擎，产生113马力和184磅-英尺的扭矩，碳排量为118克/公里;另一个是2.0 TDI引擎，可产生187马力和295磅-英尺的扭矩，百公里加速时间只需7.8秒，是最快的一款。这四个新引擎之外该车还将搭载一款斯柯达常用的2.0 TDI引擎，可产生148马力，是燃料效率最高的一款引擎，综合耗油为64.2英里/加仑，且二氧化碳排放只有115克/公里。
根据引擎动力，Karoq分别采用前驱和四轮驱动，并分别配有6速手动或7速DSG自动变速箱。在高配版本中装配了斯柯达的驾驶模式选择系统，可令汽车的动力传动系统在标准、运动、节能、个性化和雪地等模式间来回切换。
驾驶辅助系统中包括自适应雷达巡航控制系统、盲点探测系统以及包括城市安全制动系统和行人保护制动系统在内的预碰撞安全系统。此外车中装有陡坡控制系统，还有紧急辅助系统也能在驾驶员失去驾驶能力，且自适应巡航控制系统及车道保持系统开启的情况下进行紧急干预。
在车的内部也应用了各种先进技术，比如可以对众多功能进行操作的手势控制技术、手机无线充电技术以及与娱乐系统联动的移动在线连接技术。在顶配车型中，娱乐系统拥有一块大至9.2英寸的屏幕和其他三块显示器，包括一款斯柯达首次采用的全新数字仪表盘。
斯柯达目前尚未确定Koraq的价格，不过根据预测Karoq将会延续斯柯达激进的价格策略，采用低于日产逍客的价格，这表明它将紧跟日产逍客17,770英镑(约为157,899元人民币)的起步价。对此，柯迪亚克可以作为参照案例，当时它的起价为21,565英镑(约为191,620元人民币)，比它的主要对手日产奇骏便宜了约1300英镑(约为11,551元人民币)。
斯柯达计划树立新的品牌定位，Karoq就是应运而生的一款车型。斯柯达技术开发主管Christian Strube解释称，“我们希望斯柯达品牌能够不分阶级，不会被贴上身份的标签。”
更多详细信息，敬请关注汽车瞭望后续跟踪报道。
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