据汽车瞭望了解，6月20日晚，进口大众迈特威探索版正式上市，该车在中国地区限量发售266台，售价为55.58万元。新车提供2+2+3布局的7座车型可选，动力系统仍搭载一台2.0T涡轮增压汽油发动机，其四驱系统新增了一把机械差速锁以增强脱困能力。
在国内高端商务MPV领域，大众迈特威的经典“方盒子”造型已深入人心，它的外观和竞争对手相比，有着更复古的个人风格。本次推出的迈特威探索版是基于2017年上海车展发布的大众PanAmericana概念车打造而来，外观上的变化体现在提供多种车身涂装，包括黑灰色、钢琴黑、雅竹绿、黑莓红、脂玉白、矿米金等。
新车车身尺寸长宽高分别为4904mm×1904mm×1970mm，轴距为3000mm，与现款车型完全一致。此外，探索版仍配备规格为235/55 R17的邓禄普SP SPORT MAXX TT系列轮胎，该产品偏重于舒适性和操控方面的表现，多为轿车装配。
新车内饰设计延续了大众旗下车型的一贯风格，中控台整体布局规整，经由钢琴漆搭配银色饰板的装点，使车内氛围不至于太乏味。中控台中央是一块6.33英寸的多媒体显示屏，具备第二代MIB多媒体互联系统，兼容Mirrolink、苹果CarPlay和安卓Auto的手机映射功能。
在座椅布局方面，迈特威探索版采用的是与四驱尊享版相同的2+2+3七座式布局，第二排两个独立的座椅具备背靠角度可调、可沿导轨前后滑动、可折叠与拆卸等功能。最实用的一点是，该座椅还可进行180度转动，与第三排构成一个面对面的移动会议室。
迈特威探索版保持了在售的四驱尊享版的配置水平，配备有Alcantara材质包裹的座椅、前排12向电动调节座椅/驾驶席记忆、隔热隐私玻璃、电动吸合门、双侧电动侧滑门、电动后备厢、11声道扬声器的丹拿音响系统等等。
动力方面，迈特威仍然采用2.0T涡轮增压汽油发动机+7速双离合变速箱（DQ500）的动力组合，发动机最大功率为204马力（150kW）/4200-6000rpm，峰值扭矩为350牛·米/1500-4000rpm。
新车配备的DCC动态悬架调节系统可在运动、标准、舒适三种模式间进行转换。驱动形式方面，迈特威采用的是第五代Haldex四驱系统，与普通版车型不同的是，探索版车型在后桥上新增了一把机械差速锁，可通过中控台空调面板右侧的按钮进行锁止，以提升极端路况下的脱困能力。
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