这个日子口儿，正是每年最热的时候，不仅风雨多，热起来也是让人想裸奔，对于爱车上的雨刮来讲更是如此，前几天又是高温，又是暴雨的，同事一直问我：“经过这么一个夏天，我这雨刮片寿命得减半吧？我感觉都刮不干净了，有时候还老刮出印子”。
对于雨刷条来讲，它可算是这台车上经历风雨最多的配件之一，也是最为勤劳的配件。夏天高温，随随便便仪表台就能高达70℃，冬季随便就是-10℃。而之前关于雨刷结构和安装的那些事我们已经聊了很多次，但对于真正使用时，耐久性和可靠性的话题，却从没有聊过。虽然如今的雨刷条在宣传的时候都吹得牛都上天了，品牌也好像很多，但其实真正靠谱的，就那么十个左右。今天我们就用一种“虽非严谨”，但却能直观还原出我们的使用环境的方法，看看这些雨刷条能不能禁得住考验。
品牌介绍：8款主流无骨雨刷
测试方法：“冰火套餐”
常规测试：常温模拟淋雨
“新开封的雨刷能有什么问题？汽配城买的便宜货刚装上也好使！”这话没毛病，但咱们得做个记录是吧，对于刚开封的雨刷来讲，大家的表现基本都在一个状态，哪哪都好，看不出太大差异，别急，咱们继续往后看！
高温试验：70℃/10小时
在经历了10小时高温环境的考验后，部分国产雨刷还是出现了波动，最主要的差别就是噪音变大，其实也可以理解为橡胶的性能受到了影响，而合资品牌方面则几乎没有大影响，虽然说差异并不大，但如果以我们日常使用的的条件和周期来讲，我猜测这个变化还要被放大很多倍甚至几十倍。测试还未结束，低温挑战马上开始！
低温试验：-25℃/10小时
至此，我们的雨刷横评就先告一段落了，通过对这些无骨雨刷的测试和体验，我们也想和大家分享一下测试过程的细节和心得。
其实，无论是国产还是合资品牌，完全可以满足使用需求，均没有出现硬伤或者产品质量问题。只是在经历了“冰火考验”后，他们一些细节方面还是体现出了差异，比如噪音，比如贴合度，摩擦性，结果也在我们预料之中。
相比高温，低温对雨刷片带来的影响显然要更大一些，国产品牌的噪音表现很直观的给了答案，橡胶的柔韧性和摩擦力均有所下降，虽不影响使用，但请别忘了，我们这次只是两个10小时的测试，如果是日常使用的话，可能就是3年、5年甚至更久了。所以实际的表现可能还要再打一些折扣。不过对于雨刷类产品2年左右一更换的频率来讲，其实倒也没大碍。
那么，我们会推荐谁？
合资品牌推荐：博世、海拉、3M：追求大品牌，对静谧性要求高，就选它们。
合资品牌中，博世、海拉的表现一直很突出，始终如一的性能表现给我们留下了很深刻的印象，3M紧随其后，无论是贴合度，刮水性能，还是噪音控制，他们都是上佳的表现。即使在经历考验后，产品性能也是几乎没影响。看得出“橡胶的功底”和产品设计着实不俗。而海拉附送的7个转接卡扣，更是所有品牌中独一份的。因此，这三款产品是我个人最为推荐购买的产品。也是评测过程中大家一致最为好感的三个品牌。
中国品牌推荐：山多力、贵万江：比肩合资品牌性能，性价比高。
贵万江，山多力的表现一直很稳定，其实从实际来看，他们和合资品牌的差异并不大，除了在经历了高温和低温后，噪音有所上升外，刮水性能和贴合度都没有明显下降，结合他们的售价来看，确实是值得肯定的。相比之下，METO（美途）、卡尔，则在噪音和贴合度方面出现了一些明显的下滑，而且METO（美途）的售价并不算低，已经是百元级别，从实际表现来讲，就不如买合资品牌了。至于卡尔么，虽然在低温环境后，贴合度有下降，但考虑它仅为29元/对的售价，说它是性价比最佳一点不过分吧？
Tips：冬季使用最需讲究
通过这次简短的实验，我们也可以看得出，其实对于雨刷性能影响最大的还是冬季，那么对于冬季用车来说，怎么样才能避免快速错误的使用导致雨刷寿命骤降呢？请看下面小贴士~
作为车上使用频率较高的配件之一，雨刷其实一直被很多人忽略，经常是刮不干净了，雨刷条磨损严重了，才感觉到事态严重，毕竟雨刷表现不好，会直接影响视线，从而带来安全隐患。而从我们本期的测试结果来看，其实这些正厂品牌的雨刷的表现都是很不错的。国产品牌的性价比不仅高，性能也是比拼合资品牌。
好了，本期节目就到这里，希望在这个炎热的雨季，可以通过我们的介绍，让大家对这个使用频率颇高的“小家伙”重新重视起来，并且挑选到适合自己的雨刷。（来源：汽车之家）
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