空间表现优异 设计让人赞叹
远景X3车身长宽高尺寸分别为4005、1760、1575mm，轴距2480mm，比远景X1整整大了一圈儿，这也使得其拥有不错的乘坐空间，再加上储物空间上的贴心设计，从而使这辆小车的空间表现让人赞叹。
试驾体验中，身高170cm的体验者坐到驾驶席，调整到合适的驾驶姿势后，头部空间仍有一拳有余，保持前排座椅不动，后排头部空间也有一拳有余，腿部空间则有两拳。对于一辆小型SUV来说，乘坐空间表现优异。
储物空间上，远景X3全车共有26处储物空间，可谓“麻雀虽小五脏俱全”。值得表扬的是，设计师在细节处的雕琢十分用心，上车后，两把精致的雨伞摆在主副驾驶座侧边的雨伞专用槽里，让人顿感贴心与温暖。
不仅如此，其方向盘左侧的卡槽也有一厚一薄两种设计，针对高速通行卡、门禁卡的不同厚薄卡片，均有安放之处，如此用心的设计让人赞叹。
远景X3的后备厢空间也比较规整，设置有左右各一个储物格，和一个12V电源接口。配合可以4/6比例放倒的后排座椅，后备厢的空间也有很强的扩展性表现。
配置丰富越级 语音交互抢眼
配置方面，远景X3表现同样不俗。8英寸高清电容触控屏、定速巡航、倒车雷达、倒车影像、一键启动、电动车窗、一键升降、集成式行车记录仪、自动大灯等众多便捷科技配置均有体现。
与此同时，远景X3还配有了较为完善的驾驶辅助系统，包括刹车辅助、牵引力控制、上坡辅助、四轮独立数显的胎压监测和博世9.1版ESP等。可以说，在试驾的众多包括合资品牌在内的小型SUV车型中，远景X3的配置可谓十分丰富，有着超越十几万车型的越级表现。
更值得一提的是，吉利远景X3的最大亮点是还装配了语音交互系统，这个功能在5万元起步的这个级别价位的车型中十分罕见。
直接说“你好，远景”就可以唤醒它，可以语音实时导航并自动规划路线，也可以让它“打开收音机”、“打开行车记录仪”等等，反应也都很迅速。如果这个唤醒方式不够个性，还可以给它起个新名字比如小爱，之后你就通过“你好，小爱”来唤醒车机。还可以与它闲聊，问它各种问题，再也不远担心旅途无聊，尬聊冷场了。
动力满足需求 驾控质感优秀
动力方面，远景X3搭载了吉利自主研发的1.5L DVVT自然吸气发动机，其最大功率为75kW，最大扭矩141N.m。传动系统方面，与之匹配的则是一台5速手动变速箱和一台4速自动变速箱，其中自动变速箱还设置了两个低速挡。
从动力参数上看，这个数据确实不太抢眼，但试驾之后，才知道远景X3有着不俗的动力表现。轻踩油门，即能获得轻快灵动的起步，而随着油门的加大，速度也迅速提升，整个动力表现虽然算不上澎湃，但好在是随叫随到，满足需求。尤其是在搭载3个成年人的情况下，跑起来并不显得吃力。作为一款城市小型SUV，这样的动力表现满足日常代步使用已经足够。
此次试驾，小编分到的车型是1.5L 手动尊贵型，试驾中，这款变速箱的表现也让人满意，挡位清晰顺滑，很容易上手。
此次的试驾路线除了城市道路，更多的是山路。在狭窄弯曲的山道上，远景X3灵敏的转向响应和不错的转向手感也让人好感大增。
悬架方面，远景X3采用了前麦弗逊式悬架，后扭力梁式悬架，也算是该级别的主流配置。工程师对于悬架的调校确实不错。
为了保证驾驶舱的空间最大化，远景X3后悬挂采用了扭力梁式，但其韧性却非常好，高速过弯时底盘能给车身有力的支撑，车内侧倾抑制的效果也不错。值得称赞的是，经过专业调教的底盘滤震效果不错，经过沙石、坑洼的路段时，能提供足够的舒适感，这些极大地提升了整车的行驶品质感。
编辑点评：试驾完远景X3，总体感觉驾控和质感相当不错，特别是放在五六万元级别的小型SUV市场中，其外观、配置、做工等方面的扎实程度，已经让人难以想象这款车的“性价比”和“质价比”是如此之高。
如果说之前我们还有些担心，今年上半年小型SUV市场行情不太好。但通过此次试驾，让我们对远景X3的市场表现有了根本性改观。还是那句话：没有不给力的市场，只有不够出色的产品。这款高品质、高技术、高附加值的“真质良品SUV”，注定将成为小型SUV市场的搅局者，有望成为吉利又一款爆款产品。
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