据汽车瞭望了解,11月21日,阿斯顿·马丁全新一代Vantage在北京全球同步亮相,新车采用了全新的平台打造,同时使用源自梅赛德斯-AMG的4.0L双涡轮增压发动机,最大功率510马力,峰值扭矩685牛·米,仅需3.6秒即可“破百”。同时阿斯顿·马丁拉共达中国还公布了该车在中国的售价为199.80万元,并将于2018年第三季度正式交付中国市场。
如果你第一次看到全新Vantage,你一定觉得它的外形是那么的熟悉,整体设计就像是阿斯顿·马丁DB10概念车的量产版本,全新的大嘴式进气格栅辅以碳纤维材质,使得层次感更强,搭配椭圆形LED大灯组,使得车头给人一种咄咄逼人的气势。除了进气格栅外,全新Vantage并没有设计其他的进气口,使得新车前发动机舱盖看起来极为流畅。
作为阿斯顿·马丁跑车系列的入门级产品,全新Vantage相比于DB11整体尺寸更小。从侧面线条来看,虽然紧凑的车身没有像DB11这类的大型GT跑车一般舒展,但是却将双门Coupe型跑车所应该拥有的灵动风格彰显的淋淋尽致。
溜背般的线条从车顶滑向车尾,恰好翘起的鸭尾造型在满足空气动力学设计的同时,也彰显出新车的个性,浑然天成般的LED光带式尾灯组给人极为惊艳的视觉效果。
与流畅的车身相比,全新Vantage夸张的后包围设计更能够突出新车的性能取向,巨大的尾部扩散器,搭配双边共两出排气布局,展示出该级别应有的运动水准。得益于采用了与DB11相同的全铝车身结构,全新Vantage的净重1530kg。
内饰方面,全新Vantage并没有选择使用当下流行的触控设计,而是将物理按键进行了重新布局,辅以皮革和碳纤维装饰板搭配黄色缝线,使得中控台整体极具传统的驾驶气息。
相比之下,新车的仪表盘采用全液晶设计,中控台上方还配备有一块独立液晶显示屏,使得新车拥有足够的科技气息。作为阿斯顿·马丁的传统,座椅调节按键仍然出现在中控台两侧的面板上。
全新Vantage标配的360度鸟瞰式全景摄像头、胎压监测系统与前部和后部泊车传感器以及泊车距离显示。车载娱乐方面,8英寸中控屏提供车载信息娱乐系统包含阿斯顿·马丁音响、蓝牙音频和电话、iPod 和iPhone、以及 USB 设备接口。
动力方面,全新Vantage将搭载4.0L双涡轮增压V8发动机,最大功率510马力,峰值扭矩685牛·米。传动方面,与之匹配的将是8速手自一体变速箱。此外,全新Vantage也是第一款搭载E-Diff(电子后差速器)的阿斯顿·马丁车型。性能参数上,全新Vantage的0-100km/h加速仅需3.6秒,极速可达314km/h。
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