很多人给众泰的标签是“山寨”、“Low”。3月7日，众泰T500在杭州黄龙体育馆上市。在一个多小时的发布会上，众泰花了将近60%的时间，大谈原创设计——比如从中国的字画、雕刻传统工艺、明清家具等汲取灵感……
期间，我听到周边有媒体同行不屑发笑：“这年头连众泰都谈原创”。于是，问题来了：T500能否扭转众泰的品牌形象？
如果你把众泰看做是一个“专注山寨”的品牌，那就很片面了，在此我分享一下感受。
本人从2012年开始参加众泰的活动，当时是T600发布会。至今差不多6年过去了，我几乎一个不落地参加了众泰各个新车的重要活动，包括Z500、Z700、T300、SR9、T700等。每次看到众泰，都发现其产品有新的进步——5年前，众泰强调性价比高；3年前，变成强调做工用料好；2年前，变成强调配置高大上……
可以说，众泰不断在用心改造自己的产品，而在营销上则投入不多。众泰举办重要发布会或试驾活动，很少请大牌公关活动公司帮忙操持，也不请大腕儿表演节目。这点作风，跟比亚迪比较像，都是把钱都在刀刃上、在传播上“小气吧啦”的类型。
众泰不像某些自主品牌，喜欢包下国家大会堂、知名艺术区、风景区等做盛大豪华的活动，每场活动没个一两千万元下不来。所谓羊毛出在羊身上，如果一款车做的营销投入很大，那它的价格水分就大。众泰显然不是这样的厂家，这可能也是它的车辆定价低的一个重要原因。
另外，众泰深知自己的研发水平、造车经验、资金有限，所以不会像观致那样一开始就搞大手笔做媲美德系品质的产品，而是把中国消费者心理研究透，力求把大家关心的点都做到“超值”，比如配备豪车般的配置、豪车般的造型（虽然之前通过山寨而饱受诟病），这一切都超出了购买这个价位的消费者的期望。所以，众泰火起来了。
只要能火，就有钱源源不断地进来，有了钱，才能研发更好的产品。所以，众泰搞山寨不是眼光短浅的表现，而是长远规划，山寨只不过是创业时期赚钱的一种手段，等有钱了就走正向开发路线。众泰似乎尝到了“山寨-借鉴-原创”这路子的甜头，也把它应用在兄弟品牌君马汽车（如下图）身上，今天我们看到的君马可是浓浓的山寨味。
如果众泰一开始就走正向开发路线，它可能就挂掉了。因为没有这么强的技术实力，无法跟其他强大的车企“鸡蛋碰石头”。即使是花钱挖了很多大咖的观致品牌，完全搞正向研发也举步艰难。观致的确做了品质很好的车，但现在混得怎么样，我想大家都清楚。
我不是鼓励自主品牌搞“山寨”，而是希望大家辩证地看待问题。也许很多人看到了，众泰从2016年就有了“原创设计”的苗头，当时它推出了T300概念车，可惜，看起来造型很不漂亮，不少人嘲讽道：“众泰还是去山寨吧，别搞原创了。”
然而，接下来的一些产品，我们看到越来越多的原创因素。比如T700，尽管整体上看有种路虎揽胜的感觉，但细节部分完全不一样。而到了T500，你看到实车后便完全想不到借鉴哪款车了，你只觉得它有主流SUV的影子，但大部分细节都难以从其他品牌的车上找到原型。这意味着，众泰在原创的路上越走越远，值得点赞。
举两个例子，比如T500那贯通式车头LED日间行车灯，在其他SUV上从没出现过，这可以算是一种创新。还有进气口有些中国图腾的条纹，也相当“中国味”。
在内饰观感上，T500也比其他众泰车型有进步。仿皮座椅十分柔软细腻，堪比上百万的豪车。而且加入类似Alcantara的反绒皮，档次感提升很多。还有一点就是配备夜视系统，这是同价位6-12万汽车中很罕见的配置，我体验了一下，效果不输50万左右的车。
动力系统没有太大变化，据官方称发动机是自己研发的，只有变速箱用其他供应商。我觉得不久的将来，众泰能有实力做到完全原创，让我们拭目以待。AL频道
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