据汽车瞭望从官方获得消息，3月29日，上海汽车集团股份有限公司（证券代码600104，以下简称：上汽集团）发布了2017年年报。2017年公司实现营业总收入8706.39亿元，同比增长15.10％；实现归属于上市公司股东的净利润344.10亿元，同比增长7.51%，经营业绩再创历史最好水平。同时，公司每10股拟派送现金红利18.30元（含税），年度分红比例高达62.13%，连续5年超过50%。
面对市场增长放缓的严峻考验，公司在自身体量基数已经很大的情况下，坚持稳中求进工作总基调，坚持高质量发展要求，坚持以创新打造差异化竞争优势，经济运行再创历史新佳绩，自主品牌成为增长新引擎，合资合作水平跃上新高度，四化融合注入发展新动力，朝着更高质量、更有效率、更可持续的方向稳步前进。
合资自主两翼齐飞 产销结构持续优化
2017年车市总体偏冷，上汽集团逆势走强，实现整车销售693万辆，同比增长6.8%，比总体市场增速高出1倍多，国内市场占有率达到23.2%，同比提升0.6个百分点，领先优势进一步扩大。同时，公司实现整车出口和海外销售17万辆，同比增长31.8%，继续蝉联全国第一。
其中，上汽自主品牌在国内自主品牌表现分化的背景下，销量增速名列前茅，成为集团驱动增长的新引擎。2017年上汽新增的44万辆销量中，自主品牌新增销量达到22.7万辆，增量贡献占比达到51.6%，呈现出合资自主两翼齐飞的发展格局。
同时，合资企业继续保持强势的市场表现，在国内整车企业销量四强中占据三席：上汽通用五菱整车年销量排名全国第一，上汽大众在乘用车市场年销量排名全国第一，上汽通用整车年销量首次跃上200万辆。
值得关注的是，公司产销结构持续优化。上汽大众途昂、途观L，上汽通用凯迪拉克品牌、别克GL8等合资高端产品实现热销；上汽“互联网汽车家族”日益壮大，互联网汽车产品销量已达50万辆 ，占比超过40%；上汽新能源汽车销量翻倍增长，全年销售6.4万辆，同比增长156%，上汽自主品牌新能源乘用车在中高端市场站稳脚跟。
瞄准创新发展新趋势 四化融合注入新动力
汽车产业进入了创新的风口期，上汽集团瞄准创新发展的新趋势，在“电动化、智能网联化、共享化、国际化”的发展方向迎风而上、抢占机遇。
在新能源汽车方面，公司与宁德时代、英飞凌分别在电池电芯、电池系统、IGBT模块等核心部件上开展合资合作，进一步完善新能源产业链布局。上汽“低能耗插电式混合动力乘用车关键技术及其产业化”项目，荣获2017年度国家科技进步奖二等奖。同时，上汽大通的FCV80燃料电池轻客率先在上海、抚顺、佛山等地实现商业化运营。
在智能网联方面，公司正式发布斑马智行2.0系统，启动了全球最大规模互联网汽车用户OTA空中升级。同时，公司还控股了中海庭，在车用高精电子地图领域进行战略布局；并与全球著名的智能驾驶控制策略提供商TTTech 签署合资协议，共同推进智能驾驶控制器的产业化发展。今年，上汽还取得了中国首张无人驾驶汽车的道路实地测试许可证。同时，上汽还计划在今年年内率先推出一款自主品牌智能驾驶量产车型，将实现“最后一公里”自主泊车等特定场景下的智能驾驶功能。
在共享化方面，公司环球车享分时租赁业务加快向全国布局，全年上牌运营车辆达到2.7万辆，进入60座城市，上线网点超过8000个，注册会员达到173万人，平均每1秒就产生一个订单。同时，车享家完成了10亿元的B轮融资，线下网点规模达到1500家，门店运营质量和用户服务体验持续提升。
在国际化方面，从泰国、印尼到澳新市场，公司的3个万辆级海外市场已经初步成型：上汽正大泰国新工厂竣工投产，海外首款车联网产品MG ZS成功上市；上汽印尼基地竣工投产，首款产品Confero S上市销售；上汽大通旗下重量级产品皮卡T60在澳洲正式上市。同时，海外品牌建设加快步伐，上汽自主品牌亮相英国伦敦、泰国、印尼等国际车展，MG品牌与南美智利科洛科洛足球队签署合作协议。在英国品牌评估机构Brand Finance统计的“2018整体品牌组合价值最高的十大汽车集团”中，上汽名列第五位。
除自主品牌板块之外，公司还与合资企业外方达成共识，上汽大众、上汽通用、上汽通用五菱都会在新能源、智能网联等方面加快产品与服务的升级。
中国汽车工业正面临创新转型发展的重大机遇期，挑战与机遇并存。上汽有着互联网企业非常羡慕的、丰富的场景，未来将积极瞄准汽车产业“新四化”发展趋势，全方位深度融合互联网技术，探索实践把大数据、云计算和人工智能同汽车产业进行更广泛、更深入的结合，力求在2020年成为国内技术和市场全面领先的汽车集团，2025年成为具有全球竞争力和影响力的出行服务与产品的综合供应商。
更多详细信息，敬请关注汽车瞭望后续跟踪报道。
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