据汽车瞭望了解，4月17日，2018年宝马集团“数字化创新日”活动在慕尼黑举行，宝马集团在本次活动上集中展示了数字化设计、数字化生产、数字化用户体验以及移动出行解决方案等多中研发应用，甚至包括第七代人机交互操作系统、3D打印技术生产的零件、人工智能等。
混合现实技术（Mixed Reality）
这项技术主要应用于内饰设计，宝马通过现实场景与虚拟环境相结合的首发，使得内饰设计师能够提前感受到其内饰设计的整体风格，利用VR技术可以减少开发成本并缩短开发时间，使得设计师和工程师在车辆开发之初便可感受各种路况下的真实感受。
同时这项技术也同时能够满足用户对于车辆内饰定制和舒适性需求，使得消费者能够提前感受到自己选择或定制的爱车。
3D打印技术
3D打印技术近年来逐渐被应用于各种制造业，其中应用在汽车制造业当中的案例并不多，而宝马已经率先将其应用在量产车的部分组件当中，包括新款宝马i8 Roadster的软顶敞篷、新款MINI的个性化定制面板以及宝马摩托车车架，均由3D打印技术生产。
有别于传统的零件制造工艺，增材制造不再需要传统的冲压、铸模等生产工具，零件的几何形状完全由电子数据决定。正因为该技术在数字化方面的高灵活度，增材制造经常运用于生产结构较复杂的车辆部件。
宝马集团认为，增材制造在批量生产方面具备非常大的潜力。利用该技术的快捷性和多样化，位于慕尼黑的增材制造研发及生产中心，每年可向宝马的各个开发部门提供约140,000个各种样式的原型部件，大大提高了开发效率。
宝马第七代人机交互系统
从2001年首创iDrive系统至今，宝马在售车型上已经搭载第六代人机交互系统，而本次活动上宝马展示的第七代人机交互系统，将进一步提高数字化和高精度。
其中新系统将搭载全新数字化仪表盘，同时中控显示屏当中的卡片式悬浮菜单不仅可以像使用智能手机一样对多个卡片式悬浮菜单进行随心排列，更可以显示动态实时信息。不仅如此，全新一代系统的导航功能也进一步优化，当车辆接近目的地时，车载导航地图将自动打开，主动为驾驶者推荐周边可用停车位，并支持预订车位和缴纳停车费功能。
此外，在第七代人机交互系统当中，宝马还在手势控制系统中额外增加两种新手势（达到7个），同时优化自然语音控制系统；车辆屏幕模式的变化也将不局限于液晶仪表盘；
中控显示屏和后排娱乐屏幕也可随驾驶模式的变化而改变。据悉该系统将于今年年底正式发布，并率先应用在新一代宝马X5之上。
自动驾驶的前瞻应用
自动驾驶辅助系统已经是各大厂家创新开发的重点，包括宝马集团在内，奔驰、大众、通用、丰田、日产、本田都已经开始各自的自动驾驶系统开发应用。在本次舒适化创新日活动上，宝马展示了最新的实时危险警告技术（Hazardwarning）。
它能够通过车辆摄像头和其他传感器收集数据并匿名传输至云端，经过服务器整合实时天气、实时路况等信息，形成对道路交通的全面判断，并将交通、天气、潜在危险情况有针对性地发送到位于相关区域内的车辆上。
为了达到更快的传输速度，以及构建更大的数字化信息收集网络，宝马集团已经开始第五代移动网络（5G）的开发，从而保证未来信息传输速度以及安全性。根据宝马的规划到2020年5G网络将被应用在量产车型当中。
更多详细信息，敬请关注汽车瞭望后续跟踪报道。
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