据汽车瞭望了解，5月8日，工信部发布公告指出，根据《工业和信息化部关于建立汽车行业退出机制的通知》的规定，将《特别公示车辆生产企业(第3批)》予以公告，特别公示期从2018年5月4日起，至2020年5月3日止。特别公示期间，不受理被特别公示企业的《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品申报。
公示整车企名单包括天津一汽华利汽车有限公司、广汽日野(沈阳)汽车有限公司、一汽哈尔滨轻型汽车有限公司、成都新大地汽车有限责任公司、中恒天汽车集团轻型汽车有限公司等五家。而此前的4月9日，中机中心曾发布“拟上报特别公示名单”，有七家企业(包括上述五家)在列。此次工信部公告发出意味着另外两家哈飞汽车制造有限公司、江苏卡威汽车工业集团股份有限公司已经逃离“黑名单”。
被特别公示的企业经考核符合准入条件的，取消特别公示，恢复受理其新产品申报。特别公示期满后，未申请准入条件考核、考核不合格的企业，暂停其《车辆生产企业及产品公告》，且不得办理更名、迁址等基本情况变更手续。
根据工信部2012年发布的《关于建立汽车行业退出机制的通知》，对于不能维持正常生产经营的汽车、摩托车生产企业，实行为期2年的特别公示管理(新建企业除外)，要求其整改、尽快满足准入条件。其中不能维持正常生产经营的企业是指连续2年年销量为零或极少(乘用车少于1000辆、大中型客车少于50辆、轻型客车少于100辆、中重型载货车少于50辆、轻微型载货车少于500辆、运输类专用车少于100辆、摩托车少于1000辆)的生产企业。
在2013年和2015年，工信部分别发布了第一批和第二批特别公示，已有多家车企通过整改后保留住资质。在传统车申请几乎不可能，新能源资质审批日益严苛的当下，有实力的新进入者或可以采用注资重组上述车企等方式获得造车资质。
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