说起哈弗，相信很多人会想起哈弗H6，这些年，哈弗H6盘踞中国品牌SUV市场榜首，畅销不衰，以至于整个哈弗大家族，母以子贵。
现在分析哈弗H6这些年之所以吃香，似乎无外乎以下几种原因：皮实、耐用、外观也不错，动力也可以。当然，最重要的，可能还是哈弗H6的性价，代表着广大的群众基础。
换句话说，就是哈弗H6毕竟是H6，再怎么吃香，也还是有点紧凑。在中型SUV市场上，哈弗还是个空白。也正因为如此，这些年，看着被合资品牌一手遮天的中型市场，长城很不开怀。
不过，长城的这点郁闷，明日就可能打破。明日启幕的北京车展上，这个大家族将带来一款全新的产品——哈弗H7。
哈弗H7不仅是一款中型SUV，也是哈弗大家族极具战略意义的全新产品，其高度集安全、环保、科技、娱乐、舒适，五大特色于一身，据说有着很强的产品竞争力。
哈弗H7究竟怎么样，是不是像据说的那样具有和同级合资品牌相抗衡的产品力，小编日前抢先进行了试驾。
什么是高逼格 不用吹最美
作为一款针对城市使用的SUV，哈弗H7的外观拥有着相当抢眼的国际范儿，像奔驰GLC、大众途锐一样，采用了潮流宽体式造型设计，拥有同级别车型中最大的车宽（1925 mm），显得更具档次和力量。
宽体设计带来的直观感觉是整个车看上去更加宽大、更加稳健，再配合大量简练平直线条的勾勒，显得更加高端、更具气势。
从前脸来看，H7在外观上一改昔日SUV车型永远追求压迫感的主题，缩小了进气格栅面积，搭配上更加扁平的车头，拉伸了视觉宽度，这种设计思路与全新奥迪Q7颇为相似。发动机舱盖上平直的隆起线条与进气格栅和前大灯平直的轮廓线相交，展现了十足的硬派气息。前格栅采用了六边形设计，三条哈弗家族式高亮镀铬装饰条贯穿其中，显得十分简洁干练，装饰条边缘采用了弯折处理，也增添了一丝跳跃感。
其中，首条装饰条上面显眼地镶嵌着哈弗蓝标LOGO，下方则是半隐藏的360°前置摄像头，这也是360°影像的重要组成部分。在两边后视镜下方和后备箱盖上，同样设置有一个360°摄像头，从而构成了哈弗H7全景影像系统。
哈弗H7全新造型的前大灯非常抢眼，弯折的LED日间行车灯由17颗LED小灯组成，并将灯腔一分为二，远近光一体的氙灯与转向灯被排列两侧。前大灯灯腔内标有“HAVAL”字母品牌标识，细节之处突出品牌精工意识。前雾灯采用了长条形的悬浮式设计，造型新颖，做工精细，与哈弗H6 Coupe的设计有些相似，只是与前杠的连接点从外侧变到了内侧。
前保险杠的层次感非常明显，而金属质感的装饰则增强了哈弗H7的越野气息。前杠上还配置了多达6个雷达探头，其中两个探头布置到了前杠侧面的轮眉边沿。再加上后保险杠的6个雷达探头，这正是哈弗自动泊车系统的配置。
哈弗H7拥有黄金比例车身，体现了车辆更多的美学设计。简练精干的平直腰线，让H7的侧面造型充满了冲锋的气势，再加上隆起的车肩，产生了无穷的力量和奔跑的动感。溜背式车顶线条，搭配内敛饱满的车身曲面、柔和平顺的高腰线，使车身侧面看起来更加强壮。而下腰线及车窗周围大量使用的高亮镀铬饰条，则提升了整车的档次，颇显豪华。
小小的后视镜上，也极具设计匠心。镜面采用了蓝色镜片，并具有除霜功能，后视镜灯腔背后设计有平滑的凹槽，凹槽中镶嵌着LED转向灯，除了这些，后视镜镜框上还集成了360°全景影像系统、迎宾照地灯等，伸手在后视镜下，可以看到“HAVAL”迎宾字样。同时，后视镜还具有电动调节、折叠功能，可与车钥匙联动折叠。
哈弗H7配备了20寸超大尺寸运动风格轮毂，这在国内中型SUV车型中无出其二，瞬间提升了整车的豪华感。轮毂造型采用了双五辐花芯枪灰色设计，哈弗蓝标LOGO被镶嵌在轮毂基柱上，这种设计也颇具新意，独一无二，提高了整车档次。与之搭配的是普利司通动力侠轮胎，世界名牌，规格255/45 R20。胎毂整体看起来，霸气侧漏、强壮威武，极大地提升了哈弗H7中型SUV的运动气质和豪华档次。
转至尾部，可以明显看出H7的宽体式设计，上窄下宽的造型在视觉上呈现出了力量、厚重与稳定。尾部的镀铬装饰条，分割了视觉重心，上部是倾角更大的后风档玻璃和LED高位刹车灯，下部是霸气的保险杠。饰条与尾灯的结合，则体现出了设计的细腻巧妙。
晶透式LED后尾灯组采用LED光源和弧形灯带设计，灯组之间多了镀铬线条装饰，灯腔内部左右各镶嵌有41颗LED灯，并带“HAVAL”字母标识，点亮速度更快，使用寿命更长。
后保险杠堪称点睛之笔，使整车看起来非常稳重结实，尤其是那片宽厚的金属质感装饰，昭示着H7拥有极强的越野属性，再加上大气的双边单出尾排，暗示着H7拥有强悍的动力。
总体来看，哈弗H7的外观设计强壮、稳重、简洁、内敛，脸蛋上没有花里呼哨的东西，但却体现了绝大多数国人的审美精髓——端庄大气。什么是高逼格的车，不用吹最美，主要看气质。
什么是豪华感 不用夸合资
哈弗H7采用了最高规格的内饰设计，真皮、高亮钢琴漆、拉丝金属、大面积使用的触感细腻柔软的搪塑材料，不同材质的完美融合，再加上先进的INS工艺，不仅保证了内饰质量的稳定性，也使H7整个内饰处处体现着奢华。
哈弗H7采用了展翼式环绕座舱设计，突出了整体环抱氛围，不仅为驾乘人员营造了安全感，更提升了车内档次。中控台采用了简约分层式设计，并略向驾驶员倾斜，这样的设计一如宝马X系，目的是便于驾驶员观看中控台，减少精力分散。
中控台物理控制按键设计简洁干练，“可视性、读取性、便捷性”三高理念，让各种操作化繁为简，更加方便。横贯中控台的钢琴漆饰板与拉丝金属装饰条，也起到了拉伸视觉的作用，让中控台充满视觉张力，就连一键启动按键这样的小区域，质感也得到了无限放大。
中控台上，逼格最高的当属那块12.3寸高清全彩数字虚拟组合仪表盘，德尔福，世界名牌，这也是哈弗H7内饰中的一大亮点。试驾静态体验中，小编特意摸索体验了半天，才鼓捣清楚，除了主区域转速、时速两大表外，仪表盘左下角是行车电脑显示区，中间是菜单设置报警区，右下角是娱乐信息提示显示区。三大分区信息非常全面，清晰易读，视觉酷炫，并且均可通过方向盘上集成的拨控按钮，随机切换。
该仪表盘还设置有经典、动感、时尚3种个性化定制驾驶模式，驾驶者可根据个人喜好，随机切换。同级别车型中，这一配备实数惊艳，显得格外“逆天”。并且，仪表背光亮度，也可以随意调节。公允地说，该仪表盘完全比肩了宝马7系，逼格高低，当即立现。
中控台上，配备了10.1寸高清彩色液晶电容屏，值得一提的是，这是同级别车型中最大的显示屏。该屏集成了多媒体娱乐系统、360°全景环视、车载蓝牙、地图导航、语音通话及手机互联等诸多潮流应用。其中，手机映射功能可以完美的将智能手机的应用呈现于屏内，带来了方便快捷的娱乐体验。
该电容屏不仅可以通过触摸直接操作控制，一手掌控、一览无余各种多媒体信息，还可从档位旁边的旋钮，通过压、拨、旋方式进行操控，切换光标所在区域，滚动地图，翻页菜单，选定目标。
中控屏下方的空调控制区域，也非常带感，简洁明了的双温区自动空调控制旋钮，呈现在高亮钢琴漆底板上，显得非常高端、大气、上档次。
三辐式造型方向盘，采用铝镁合金骨架、真皮包裹、“Z”字形缝线，视觉触觉上都是一种享受。方向盘左边集成了行车电脑及音量和多媒体调节，右边集成了定速巡航、蓝牙控制和语音控制，盘面下装置了换挡拨片。从而使行车中的大多数功能，都能通过方向盘进行操控，使驾驶者真正得以解放，眼不离路，手不离盘，零转移视线。
哈弗H7配置了全功能豪华座椅，融入人体工程学设计，让乘坐更加舒适。座椅采用了打孔处理，具有散热、通风功能。驾驶员座椅8向调节，副驾座椅4向调节，同时具备座椅加热功能。前排座椅非常宽厚，带来了出色的包裹感与舒适度，腰部支撑功能也缓解了长时间驾车产生的疲劳感，后排座椅在保持了乘坐舒适性的基础上，还具有一键放倒功能。
从整体内饰氛围，以及对待细节的处理来看，哈弗H7无疑是国货中的精品，这一点毋庸置疑，其内饰奢华程度，甚至堪比40万以上的豪华车，更别说一些凡凡的合资车。
评论