作为奇瑞“为年轻而生”理念的代表车型，一直以来，艾瑞泽5不管是从外观还是到内饰，都受到了年轻人的青睐。上市两年，就获得了30万用户。
6月1日儿童节这天，“为年轻而生”的艾瑞泽5致敬青春版再次来到重庆。去探寻年轻人最多样，最麻辣的生活方式，也去探寻这座魔力之城。
5D生活，谁说青春不可以
重庆，热情、鲜活、肆意、包容，穿梭寰宇的未来交通，红红火火的老灶火锅，明清建筑特色的大礼堂、让无数的艺术工作者安营扎寨的涂鸦街，墙壁斑驳的工厂……
它是一座充满艺术气息的城市，一座充满江湖市井味儿的城市，一座具有魔幻现实主义风格的城市，就一个城市的复杂和丰富程度而言，无城能出其右，所以哪怕是一个最好的形容词也不能将它完全打包形容。
作为一座容纳着矛盾性和多样性的城市，重庆也云集着众多追求多元而有趣、彰显自我的年轻人。
他们的价值观多元化而独立，他们每个人也都是自己的意见领袖，敢闯敢拼，敢追梦，敢于追求感官的刺激，敢于放飞自己的灵魂，而从不愿委屈自己。他们既要朝九晚五，更要浪迹天涯；既要跟紧青春的节奏，也愿接受梦想与汗水的洗礼。他们的生活方式鲜活立体，麻辣带劲。
为了更好地与年轻人产生精神对话，去探寻年轻人最多样，最麻辣的生活方式，艾瑞泽5来到了这座魔力之城，开启了麻辣带劲的5D之旅。
致敬青春，艾瑞泽5延续不凡精彩
作为奇瑞“为年轻而生”理念的代表车型，一直以来，艾瑞泽5致敬青春版不管是从外观还是到内饰，都受到了年轻人的青睐。
外观上，艾瑞泽5致敬青春版动感流畅、年轻机敏，整体造型采用了H.D.S灵性动感水流车身造型，运用大量潮流时尚的细节元素，十分夺目。
前脸采用了类似满天星的上进气格栅与蜂窝造型的下进气格栅，为车型注入了运动元素，契合了年轻定位。链接两个大灯的贯穿式饰条也是常见的拉宽视觉效果的手法。头灯为远近光一体式，带有透镜，下方雾灯的位置实际上是LED日间行车灯。
车身侧面造型干练，水力流体线条设计，以奔腾的水流为灵感，体现了蓄力向前的动感之美。再加上全车标配17吋超大运动亮面双五辐运动轮毂，搭配运动大鲨鱼鳍天线和红色的运动刹车卡钳，都打造了不错的年轻运动气息。轮胎则采用了注重静音和舒适的佳通系列，规格205/50 R17。
车身尾部，线条较车头部分更加丰富，更有层次感，尾灯上沿与腰线连成一体，并且尾灯内部为LED光带设计，夜晚点亮效果不错，小鸭尾的造型营造的运动感恰到好处。
车身尺寸方面，艾瑞泽5基于M1X平台先进的架构，长宽高分别为4572mm、1825mm、1482mm，轴距则为2670mm。尤其是同级最长的2670mm轴距，为艾瑞泽5赢得了“大空间”优化设计。
试驾体验中，艾瑞泽5致敬青春版不管是车内头部空间，还是腿部空间，在同级中表现都相当可观。尤其是艾瑞泽5的后排空间，表现很出色，可以完全媲美标准轴距的B级车。
另外，奇瑞还为这款车设计了24个实用的储物空间，驾乘使用非常贴心。
内饰方面，艾瑞泽5致敬青春版传承了家族风格，布局也是典型的家用车风格，以实用为主。
中控台采用了简洁流畅、时尚潮流的设计，上方以软包为主，明显提升了档次感。特别是对于一款顶配在七八万元的自主车型来说，整体表现已经十分突出，处于上游。
中控台配有8英寸智能触控屏，显示效果清晰，流畅度也不错，多种功能可以在屏幕中进行操作。同时支持手机全屏交互映射，实现了年轻消费者要求实时在线的需求。
值得一提的是，中控屏搭载了科大讯飞的智云互联行车系统，也是前沿的智能科技。其语音识别系统，还支持VOS全时语音在线智能语音交互，可识别16种方言，按下方向盘上的语音识别按键后，可以非常随意的与车机进行全场景深度语音交流。
试驾环节中，我们多次进行实验，包括用重庆方言指令，系统都能够做出准确的识别。搜索播放歌曲，调整音量大小等等，都能搞定，同时内置又强大的语音定制高德导航，特别受年轻人欢迎。
同时，艾瑞泽5致敬青春版还配备了4G通讯功能，拥有全车全时极速4G Wifi覆盖，并免费赠送2年每月500M流量。只要是想听的音乐，车辆都可以联网获取。
座椅方面，艾瑞泽5致敬青春版整体表现也很不错，新车采用了全新高档运动舒适皮座椅，面料松软扎实，足够舒适，并且具有不错的支撑性和包裹感。
动力方面，艾瑞泽5致敬青春版搭载一台1.5L自然吸气发动机，最大功率85kW，峰值扭矩为141N.m。与发动机匹配的是5速手动变速器和CVT变速器各一款。
值得一提的是，艾瑞泽5致敬青春版拥有同级最低5.7L的百公里综合低油耗表现，充分满足了年轻消费者购车需求。
可以说，对年轻消费者群体而言，艾瑞泽5致敬青春版绝对是一匹黑马，进一步彰显领跑同级的品质。
多维碰撞，艾瑞泽5探秘魔力之城。
此次试驾体验活动，艾瑞泽5致敬青春版穿越了山城四川美术学院、二厂文创园等大街小巷，探寻了最能体现重庆气质的5个地放，揭秘这座独一无二的魔力城市。
就像每个年轻人心里都有那个清新的文艺梦，四川美院（虎溪校区）是重庆文艺的代言地，这里罗立的美术馆本身就是一件艺术品，炫酷的马赛克完全是现代主义杰作。在美术馆下，艾瑞泽5伫立一隅，与美术馆是那样的相得益彰，格外年轻。
随后，艾瑞泽5来到磁器口的转运楼，听一场川剧，赏一次变脸，魔术般的技法瞬息万变，这是是年轻人们对中国古老文化的惦念和追忆。
午后，我们来到了鹅岭二厂，它的前身是重庆印制二厂。如今这些老厂房，既有老厂房的斑驳，又有现代设计风，这里是重庆新旧杂糅的地方，有百年的过往，又有未来的憧憬，让我们历经繁华落寞淘尽后，更加从容的面对真实的生活。
巍峨的人民大礼堂，以明清建筑为特色，仿照北京天坛模式，有祈祷“国泰民安”之意。浩然的民族气让年轻人对东方美学由衷传承。艾瑞泽5致敬青春版融身于其中，也分外靓丽。
最后，艾瑞泽5来到梦幻的洪崖洞，在千与千寻的世界，寻回自己丢失的梦想，珍惜生命中至关重要的东西。
试驾体验中，我们不停穿行于山城的大街小巷，艾瑞泽5的整体表现让人十分满意。
1.5升的自然吸气发动机，初看动力似乎有点弱，但对于这个车的尺寸和自重来说，已经完全够用。实际体验中，正常驾驶完全不会感觉到肉。
艾瑞泽5致敬青春版油门调校比较灵敏，起步的时候十分轻快，需要急加速或超车的时候，只要深踩油门，转数就会立刻攀升，以提供足够的动力输出。整体驾驶感觉就是，动力输出十分线性，油门大小与速度快慢收放自如。
试驾中，这套动力组合也表现出了极高的平顺性。即便在上坡非常多的山城走走停停，这CVT变速器也表现出了极高的平顺性，尤其是这台发动机和变速器匹配默契度很高，表现的足够聪明，很好地杜绝了顿挫感。
艾瑞泽5致敬青春版转向手感也值得夸赞，可以说是自主品牌中比较出色的一个，转向力度属于那种偏比较轻盈的通勤调校，转向指向性也比较精准，操控起来比较轻松。
更值得夸赞的是制动，制动行程非常线性，不会出现前重后轻或前轻后重让人不舒服的感觉。
底盘方面，艾瑞泽5致敬青春版采用了前麦弗逊后扭力梁的悬挂组合，整体感觉厚实规整，在过沟沟坎坎的时候完全没有松散的感觉，对于一些细小的振动，几乎可以完全过滤，在快速通过坑洼路面时，车身多余的晃动也在可接受的范围内。在过弯时也可以感受到悬挂的支撑比较充足，车身不会有过多的侧倾，能够给驾驶员带了很强的信心。
整体来说，艾瑞泽5致敬青春版的行驶质感比较厚重，表现水平不输高级合资车型。
编辑点评：艾瑞泽5是一款专为年轻人打造的车型，一直以来都秉持着“为年轻而生”的调性，这也是艾瑞泽5上市两年即获得30万用户青睐的主要原因。此次重庆麻辣5D之行，是艾瑞泽5致敬青春版和年轻人的又一次深度的灵魂对话，也是艾瑞泽5向年轻消费市场再行军的炫酷活动。
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