6月13日，环塔国际拉力赛所有赛段的比赛都已经落下了帷幕，结束了跨越四个地区、5000多公里、长达12天的炼狱之旅。郑州日产纳瓦拉车队在本次比赛中发挥出色，取得了 T2.1汽油量产组厂商杯冠军，另外252号何-乌日图那生/王恩车组更是摘得T2量产组冠军。同时这也是郑州日产环塔拉力赛量产组的第五个冠军。
取得好的成绩与车手高超的驾驶水平密不可分，但赛车同样至关重要，首次参加环塔赛事的高端SUV级皮纳瓦拉了自然映入到了我们的眼前，作为本次活动的绝对主角，纳瓦拉早已名声在外，它传承日产优秀品质基因，是日产85年皮卡制造技术的巅峰之作，更是郑州日产25年高端皮卡合资制造经验的精华体现。同时具备时尚霸气的外观、无与伦比的驾乘舒适性、出色的操控性、澎湃的动力、完备的安全保障，作为国内唯一匹配原装进口7AT的皮卡车型，纳瓦拉树立了高端皮卡的新标杆。
在本次比赛中，纳瓦拉将产品实力全面展现给了广大消费者，产品的自身品质也得到了最有说服力的佐证。随着郑州日产纳瓦拉车队的夺冠，各路媒体纷纷表示惊讶，大家都觉得纳瓦拉赛车能够取得优异的表现，一定是经过深度的改装。但实际上根据赛事规定，纳瓦拉赛车只是基于量产版车型打造，加装了一些必要的安全装置，最大程度上保持了车辆的原厂特性，同消费者所购买的纳瓦拉车型几乎一致，这也从侧面反映出郑州日产对纳瓦拉性能的强大信心。
评价一台赛车的好坏，车手的亲身体验是绝对不可或缺的，郑州日产纳瓦拉车队队长宋海涛这样说：作为量产组的赛车，纳瓦拉的性能让我们喜出望外，尤其是在面对多重复杂的路面时，纳瓦拉都给予了我强大的信心，无论是过弯、翻越、还是加速，都游刃有余。
而本届环塔赛事T2量产组总冠军何-乌日图那生在谈到纳瓦拉时，更是抑制不住心中的喜悦，“这台车简直太棒了，在拿下第一个赛段金头盔之后，我与纳瓦拉的配合就越来越默契，纳瓦拉的可靠动力和全面的稳定性让我开起来十分顺手，这样的体验实在是过瘾，而且纳瓦拉在赛段中与各种千万级的改装车同场竞技完全不落下风，这是最让我喜出望外的”。
可以说，作为国内首款跨界皮卡和首款多用途皮卡的纳瓦拉，开创了多用途皮卡产品的先河。同时，郑州日产满足消费者日益升级的个性化需求，还推出了“NAVARA+”计划，包括推出了脸谱纪念版、红黑运动版、纳瓦拉赛事版等多个车型，为皮卡玩家、越野爱好者和追求个性化表达的消费者，提供多样化的选择”。
“心之所向，无所不达”，作为检验车辆品质优良与否的“试验场”，纳瓦拉经受住了环塔残酷赛场的试炼，皮卡品质得到了最真实的检验，无愧于国内高端皮卡的标杆形象。我们相信，环绕着“冠军座驾”的纳瓦拉也一定会为选择购买皮卡车型的用户带来最佳的用车体验。
评论