在2018釜山车展上，起亚汽车公开了针对全球电动车市场的、凝聚公司所有技术力量的首款SUV电动车Niro EV。1次充电最少可行使380km以上( 64kWh电池，自主检测结果)里程，而且采用了充满个性的未来指向型内外饰设计。该车的特点是，轴距超越同级车辆，带来了充裕的室内空间和后备箱空间，还搭载了尖端安全系统和便利功能，确保了国内小型SUV最高水平的产品竞争力。
起亚汽车新概念高性能智能电动车Niro EV
Niro EV采用了与现有Niro差别化的“EV专用设计”。 从外观上看，进气格栅采用了未来指向型设计风格。同时还搭载了箭头形状的日间行车灯(DRL)以及改进款侧梁，强调了高性能智能电动车Niro EV的尖端形象。
2018釜山车展中最值得关注的是全球首次公开的Niro EV 内饰设计。起亚汽车Niro EV在超越同级的超大空间上赋予了时尚科技感，具备了小型SUV上难以找到的实用性和精致感。从细节上看，对控制台的布局进行了差别化设计，看起来简单而充满科技感。
“Niro EV“内饰设计
同时，空间设计非常合理，不仅可以方便使用智能手机等IT设备，而且收纳空间也比较充裕。除此之外，在起亚汽车史上首次采用了“电子旋钮换挡杆（SBW）”，提高了使用性和操作性。在控制台和换挡杆上采用了6种颜色的氛围灯，突出了炫酷的风格，而时尚简洁的“EV专用7英寸贯穿式显示屏”能够直观地显示行驶以及能源信息。另外，在车门装饰条、排风口以及各种 缝线上采用了黑色高光烤漆加蓝色图案的Niro EV专用的全新配色方案，实现了未来指向型外观风格。
Niro EV 车身长4,375mm, 宽1,805mm, 高1,570mm, 轴距2,700mm。改款车型凭借其同级车型中最高水准的车身尺寸，确保了超越同级的室内空间。(※ 现有Niro尺寸: 车长 4,355mm, 宽 1,805mm, 高 1,545mm, 轴距 2,700mm / 包括行李架)
为了提高安全性，Niro EV大量采用了尖端技术以及各种安全行驶技术。通过热冲压工艺、加强车身骨架连接结构的高强度车身、高电压电池保护骨架结构、侧面碰撞时防止车身变形的连接结构等，实现了最高水平的基本碰撞安全性。同时还采用了前方防碰撞辅助系统 (FCA)和前方碰撞预警系统 (FCW)、车道保持辅助系统(LKA)和车道偏离警示系统(LDW), 车道跟随辅助系统(LFA), 驾驶员注意力警示系统 (DAW), 智能巡航控制系统(包含Stop & Go), 高速公路驾驶辅助系统(HDA) 等尖端行驶安全技术 “驱动智能组合（Drive Wise）”。 而且还搭载了包括驾驶席安全气囊在内的7安全气囊系统、轮胎压力监测系统 (TPMS) 等安全功能，大幅度提高了行驶安全性和事故防止能力。除此之外，Niro EV还拥有可设置再生制动阶段的“换挡拨片（paddle swrift）”、可通过高性能空调过滤器净化空气的“离子发生器组件（cluster ionizer）”等尖端功能。
起亚汽车计划，通过2018釜山车展吸引客户对Niro EV的注意力，今后在新能源市场中巩固起亚汽车的地位。特别是，起亚汽车推出了1次充电续航380km以上( 自主测试结果)的64kWh电池和1次充电续航240km(自主测试结果) 以上的39.2kWh电池，满足了不同的客户需求。
在2018釜山车展上，起亚汽车还首次公开的具有起亚汽车未来指向型风格的小型SUV概念车SP。
“SP”概念车是一辆差别化概念的SUV，该车具有宽敞大方的车身、强劲具有个性的设计、富有运动气息的线条。
SP前脸用起亚标志性的虎啸式格栅赋予了强烈的印象，并把宽尺寸前格栅和上下分离的前大灯连接起来，在满足功能要求的同时还实现了修长的外观效果。而且，指示灯一直连接到格栅内侧，演绎出了具有个性的风格。同时，在高级温和的镀铬格栅表面上采用了细腻的凹雕图，提高了车的高级感。
从前盖连接到后备箱的侧面线条彰显出运动气氛，简约却立体感十足的车身和锐利的线条看起来非常协调。而窗户的设计以顺着腰线的镀铬装饰线条和独特的D柱为基础，演绎出了专属于SP的独特形象，并利用20英寸双色合金轮胎强调高贵的气质。
背部设计则比较高级时尚，贯穿中央的satin镀铬和与此相连的后组合灯非常协调，同时用立体感十足的宽尺寸挡泥板营造出了安全稳定的感觉。
内饰利用大尺寸LCD屏幕演绎了高端与尖端集于一身的IT风格，并通过透明材质的照明和立体音响，追求与浪漫情感的融合。
充满阳刚之气的未来型尖端SUV SP概念车将针对追求时尚的年轻客户，明年下半年在韩国市场推出量产车型。
评论