6月29日，中国汽车行业首个人工智能实验室——上汽集团人工智能实验室正式建立。上汽集团人工智能实验室，将以上汽云计算平台、大数据平台以及丰富的业务场景为基础，创建人工智能应用和解决方案，加快推进互联网技术与汽车产业的深度融合，增强创新策源能力，切实提升发展能级与核心竞争力。
人工智能是引领性的战略性技术和新一代产业变革的核心驱动力。人工智能正处于技术变革跨入创新应用的重要窗口期。作为公司核心竞争能力的重要组成部分，上汽集团人工智能实验室将积极利用上汽所拥有的丰富多样的应用场景，重点聚焦智慧出行、智能制造、智能驾驶，打造、沉淀领先的人工智能技术能力，为“电动化、智能网联化、共享化、国际化”新四化创新战略提供核心技术支撑。
根据规划，上汽集团人工智能实验室将密切跟踪人工智能前沿技术，研发自主的人工智能核心技术；支持集团各企业建立自己的人工智能应用团队，促进协同发展和广泛应用；为各企业人工智能应用提供深度学习训练平台，针对各企业发展中的难点、痛点，提供人工智能解决方案。
用人工智能为创新发展“全面赋能”
在智慧出行方面，环球车享的业务已进入全国62座城市，上牌运营车辆达到2.7万辆，注册会员超过250万人，是目前全球最大的新能源汽车分时租赁企业。安吉汽车租赁已布局全国38个城市，拥有120个门店，车队规模1万辆，个人会员近200万。上汽集团将以“人”的移动出行服务为触点，以即将设立的网约车公司为抓手，全面整合现有的“环球车享”、“安吉汽车租赁”等相关服务，结合自身拥有的丰富场景资源，深度运用大数据、人工智能技术，打造一个功能全面、技术先进的智慧出行服务平台。
在智能制造方面，上汽集团正在积极试点推进生产过程的智能化，推动生产方式向数字化、网联化、智能化、定制化方向转变。去年上汽集团推出全球首款大规模定制开发的SUV车型大通D90，运用互联网平台，与250多万名“粉丝”实现直联与交互，让用户深度参与产品的定义、开发、定价、选配等6大环节，让用户掌握消费主导权，实现产品的千人千面，满足多样化的个性需求。同时，上汽集团还在积极推进零部件企业的工业互联网项目，今年底将先期形成3个样板工厂，以点带面，探索实现全供应链透明，运营效率极大提升，快速响应客户个性化需求，及时生产与交付。
在智能驾驶方面，上汽集团已完成两代智能驾驶整车平台开发，以及集成5G通讯技术的车联网平台，开展了封闭试验场、高速公路、特定园区及城区、地面及地下停车场等应用场景下的智能驾驶技术研究，整车测试累计里程超过6万公里。同时，搭载斑马智能行车系统的上汽互联网汽车，销量已经突破60万辆，每日产生海量用户行车和行为数据，为上汽智能驾驶技术研究提供了稳固的大数据支撑。今年9月份，搭载“最后一公里”自主泊车功能的荣威MARVEL X将正式上市，成为中国首款真正实现“特定场景无人驾驶”功能的智能网联量产车型。其他如高速车队自动驾驶、城区自动驾驶等技术也将在明、后年投入商业化应用。
多年以来，崇尚技术是上汽集团的一种文化。一方面，始终对标世界一流，不断提升传统技术能力；另一方面，一直对行业前瞻技术、跨界新技术保持高度关注，并积极开展前沿技术研究，与时俱进。伴随着上汽技术周（TECH DAY ）、种子基金、未来汽车创想大赛等创新活动的不断落地，上汽内部的技术创新氛围也越来越浓厚。
人工智能是第四次工业革命的核心驱动力。未来，上汽集团将利用人工智能为新四化创新发展全面赋能，充分依托汽车产业具备丰富场景资源的优势，积极探索把大数据、云计算、人工智能与汽车产业进行更广泛、更深入的结合，努力转型成为具有全球竞争力和影响力的出行服务与产品的综合供应商，为上海提升城市能级和核心竞争力、打响四大品牌做出更大的贡献。
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