7月30日，一汽-大众首款SUV车型T-ROC探歌在深圳正式上市，新车提供200TSI、230TSI和280TSI三款动力选择和四驱版本共8款车型，售价区间13.98万～20.98万元。
外观方面，T-ROC探歌原汁原味地保留了海外版T-ROC的造型。新车采用了“型格美学”的设计理念，整体视觉效果十分年轻、动感。
中网采用了与大灯融为一体的设计，增加了整车前脸在视觉上的宽度，同时让前脸看上去更有气势。LED大灯采用了远近光分体式设计，有浓重的大众家族化设计风格，整体效果看起来十分具有现代感。车头下方则采用了铝合金护板，增加了几分野性与动感。
车身侧面，T-ROC探歌采用了平直的车身线条，显得赶紧干练，而外凸的轮拱，则让其具有十足的力量感。
车身尾部，层次分明，新车侧窗向后延伸的设计凸显了不错的运动气息，而特意点缀的银色装饰条，也颇具新意。
内饰方面，T-ROC探歌采用了大众典型的内饰设计风格，并在中控台、挡位区、门芯板等处，加入了靓丽的配色，使新车显得十分时尚和年轻。
同时，新车还装备了同级别少有的10.3英寸全液晶仪表、8.5英寸中控屏，与以往的大众车型截然不同，十分讨年轻人欢心。
车身尺寸方面，T-ROC探歌基于MQB A1平台打造，长宽高分别为4318mm、1819mm、1582mm，轴距为2680mm，相比海外版车型，长度及高度分别增加了84mm和9mm，轴距则加长了77mm。再加上T-ROC探歌更加紧凑的前后悬，使其拥有了同级最大的“净值空间”。
动力方面，T-ROC探歌搭载了1.2T（200TSI）、1.4T（低、高功率即230TSI和280TSI）发动机，部分车型配备4MOTION四驱系统。
其中1.2T发动机最大功率85kW（116Ps），峰值扭矩175N.m；1.4T高功率发动机最大功率110kW（150Ps），峰值扭矩250N.m；1.4T低功率发动机最大功率96kW（131Ps），峰值扭矩225N.m。
传动方面，新车搭载了5挡手动和7速干式双离合变速箱，高功率版本匹配的则是DQ381 7速湿式双离合器变速箱。
编辑点评：T-ROC探歌是一汽-大众为年轻用户量身打造的纯正德系SUV，也是一汽-大众持续推进品牌年轻化战略的重要一步。探歌的上市，宣告了一汽-大众品牌SUV时代的到来。
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