日前，奇瑞汽车官方正式发布了旗下中型SUV——新款瑞虎8的官图，新车整体维持了现款车型的主体设计，并在细节方面进行了调整、优化。同时，最为吸引眼球的是，该车换装了全新的的1.6TGDI+7DCT动力系统，预计能够带来不俗的驾驶感受。此外，预计现款车型所搭载的最大功率为147马力的1.5T发动机，将与全新发动机一同供消费者选择。
据汽车瞭望了解，新车由前宝马知名汽车设计师凯文·莱斯(Kevin Rice)领衔的奇瑞国际化设计团队在现款瑞虎8的设计上进行年轻化调整。细节方面，新车换装了全新的前格栅造型，内部则加入点阵式镀铬装饰进行点缀，配合夸张的雾灯造型以及倒梯形进气口，让新车看上去更具运动气息。同时，其大灯组内配备了多腔反射式LED自动大灯以及高能动态转向灯，预计能够带来出色的照明效果。
车身侧面来看，其继续延续了现款车型的虎踞式H.D.S灵性动感水流车身造型，配合18英寸双五辐式轮圈，让新车十分年轻、动感。尾部方面，新车采用了当下流行的贯穿式尾灯组，同时其尾灯组内部则采用祥瑞回纹LED造型，并进行熏黑处理，视觉效果突出。
此外，我们能够看到此次搭载全新1.6TGDI发动机的车型在车身侧面以及尾部标有全新的290T标识，从而彰显出该车的独特身份。车身尺寸方面，新款瑞虎8长宽高分别为4700/1860/1746mm，轴距为2710mm。值得一提的是，此次新款车型还将新增一款名为莱茵蓝的车漆颜色供消费者选择。
动力方面，新车将配备来自奇瑞最新的第三代ACTECO 1.6TGDI发动机，其最大功率为197马力（145千瓦），峰值扭矩为290牛·米。传动方面，该车将搭载来自格特拉克7速湿式双离合变速箱，使新车油耗仅为7.4L/100km。
据了解，ACTECO 1.6TGDI发动机融合了奇瑞 iHEC（智效）燃烧系统、快速升温的热管理系统、快速响应的增压技术、降摩擦技术、轻量化技术等五大技术，使其热效率高于37.1%。同时，在燃烧系统层面，1.6TGDI发动机率先应用了鱼肚型进气道、mask燃烧室、高压直喷系统以及高能点火系统等，在提高系统稳定性、燃烧充分性的同时，缸内湿壁量降低90%，实现了更少有害物质排放的目的。
在轻量化技术上，奇瑞第三代发动机在新材料应用了压铸技术全铝合金缸体，同时，大量采用模块化集成设计和结构拓扑优化等新技术，使得发动机重量比国内同等排量发动机轻了30Kg，在带来更优的动力体验同时，进一步提升了其燃油经济性。冷却系统方面，其应用的新型开关水泵，在减少热量损失的前提下，暖机速度提升20%左右，大大提升了工作效率。
更多详细信息，敬请关注汽车瞭望后续跟踪报道。
评论