10月1日起，随着交通运输部新修订的《出租汽车驾驶员从业资格管理规定》实施，网约车司机，即俗称的专车司机也需通过资格考试才能上岗了。违规司机将面临最高2000元的罚款，而聘用其的经营者将面临最高3万元的处罚。9月11日，一场关于网约车政策的法律研究会举行。
这是交通部门首次明确，专车司机与普通巡游出租汽车司机一样，也需要先经过从业资格考试，其中包括全国公共科目和区域科目考试。
对于设定考试门槛的原因，交通部门给出的解释是，无论网约车还是巡游出租车，提供的都是面向公众的普遍客运服务，依法对司机实行准入管理，是行业管理部门为保证运输安全和服务质量的底线要求。而且修订版本中充分考虑了网约车的特点，有些制度是“量身定制”式的。比如与巡游出租车司机相比，最大限度简化了网约车驾驶员考试内容，并规定其注册及注销，可通过平台公司向发证机关所在地出租汽车行政主管部门报备来完成等。
在11日举行的网约车政策法律研究会上，对外经济贸易大学法学院副教授郑雅方也表示，这种考试并不一定是坐下来答题的模式。“如果司机可以提供一些类似已安全驾驶里程、最近几年内未曾扣分等证明，其实在一定程度上可以代替考试。”
需要注意的是，考试合格后想从事运营，还需要在出租汽车行业主管部门注册。取得资格证后超过3年未申请注册的，注册后上岗前应当完成不少于27学时的继续教育。
目前，北京如何考试、考试具体内容等细则尚未公布。很多相关公司面临调整。目前，滴滴出行正在按照网约车新政的要求，对驾驶员准入进行审核和清理。“我们希望网约车驾驶员考试能够进行更多创新，如借助于互联网平台向驾驶员推送培训内容，开展网上考试等，既满足管理的需要，又能为广大网约车驾驶员提供便利。”
另外，《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》将于11月1日起实施，市交通委表示将结合北京实际，制定相关实施意见和细则，推进融合发展，提升服务水平，满足人民群众出行需要。
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