4月9日，长安汽车全球智慧研发平台开放暨全球研发中心入驻仪式在重庆两江新区隆重举行，这标志着长安汽车已迈入“自主创新，全球协同”的研发4.0时代，同时也标志着长安汽车第三次创业——创新创业计划进入了一个崭新的里程碑。
全球研发中心与国际一流的工业设计伙伴携手，历时八年，总投资43亿元，占地1000余亩，拥有设计、试验、管理等7大功能，仿真分析、噪声振动、被动安全等12大领域，混合动力、空调系统、非金属材料等180个实验室以及运用云技术打造的全球领先数据中心。
如今，长安汽车已经建立了“五国九地”的全球协同研发体系；打造了“7院2部3中心” 的研发组织；拥有来自全球18个国家，近万人的研发团队；形成了产品研发流程体系（CA-PDS）和产品试验验证体系（CA-TVS）两大科研法宝；累计申请国内外专利11257件；实现智能语音、飞屏互动等49项领先技术国内首发。长安汽车连续5届10年蝉联中国汽车研发实力行业第一，并成功入选国家技术创新示范企业。
长安汽车将以全球研发中心为总枢纽，与长安五国九地研发中心，协同展开产品开发及实验验证工作，将为长安汽车转型升级提供新引擎。
人才是长安汽车展开全面布局的关键，从新能源战略的“香格里拉计划”到智能网联领域的“北斗天枢计划”，长安汽车始终将创新人才的引进作为推动两大行动计划的保障。
未来，长安汽车将建立以重庆为大本营，辐射全球的人才管理体系，着力引进智能化、新能源等领域高级人才，据了解，长安汽车目前正在组建2000人的软件开发团队和2500人的新能源研发团队。
而在合作共赢方面，长安汽车与一汽、东风成立T3出行公司；与百度、科大讯飞等互联网企业构筑技术联盟，致力于在智能化、新能源、前瞻技术、出行服务等领域，实现价值共享，打造面向全社会开放的共享平台。
未来，长安汽车将以更加开放的心态拥抱合作伙伴，在智能化、新能源、前瞻技术、出行服务等领域，积极与各方开展合作，实现价值共享，着力打造更加网联化、共享化的智慧出行生态圈。
在本次平台开放活动中，长安汽车全球数据中心成为各方关注的焦点。该中心以数据驱动管理，建立大数据运营平台，推进客户、研发、制造、供应、营销5大核心领域智能化升级，实现全球业务数字化管理，提高企业运营效率20%以上。
与全球数据中心同样受到关注的，则是长安汽车基于模块化开发技术，历时4年打造的NE发动机平台。NE模块化发动机平台突破技术集成匹配难点，集成化水平处于国际先进水平，可实现国6b排放标准。
可以说长安汽车已经完成了整个产业链的合理布局，并对未来发展做出了明确规划。
在新能源方面，长安汽车将深入推进“香格里拉”计划，到2020年，完成三大新能源汽车专用平台打造；到2025年，全面停售传统意义燃油车，实现全谱系产品的电气化。
在智能产品方面，长安汽车将大力实施“北斗天枢”计划，到2020年，实现自动驾驶L3级的量产；到2025年，实现自动驾驶L4级的量产。
长安汽车的研发实力在自主品牌车企中处于领先地位，如今国内乘用车市场已经进入到存量竞争的环节，自主品牌正在遭受合资品牌的挤压，市场份额或将进一步缩小，而这也将加速自主品牌车企的淘汰分化。
面对这样的市场环境，只有不断壮大自己方能在激烈的竞争中生存下来，长安汽车在研发层面的不断发力，正在大幅提升其软实力，最终也将表现为品牌、品质的提升，相信这样的车企有能力参与到更为激烈的竞争中去。
面向未来，长安汽车将坚定不移地践行第三次创新创业的征程，并向智能出行科技公司转型，集中全球各大研发中心之所长，反哺长安汽车继续领跑中国汽车品牌。
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