据汽车瞭望了解，上汽大众途昂X将于5月28日上午正式上市，届时它的售价也将公布。途昂X可以说是是途昂的“轿跑版”，它最大的特点就是溜背式的尾部，并且座位数减少为5座。途昂X将搭载2.0T四缸和2.5T V6两种发动机，相比途昂，它的部分细节也有所调整，车身颜色也更为丰富。
外观方面，途昂X保留了途昂霸气的前脸风格，但由于头灯组和前格栅的造型有些许调整，途昂X看起来要更为运动和精致。它的大灯比途昂的要窄，视觉上稍显犀利和修长，取消了雾灯的设计，保全了前包围的整体感和运动感，总体来说它看起来更年轻了。
高配车型的轮圈尺寸达到21英寸，所配备的轮胎是马牌MC6，规格为265/45 R21，这是比较注重运动性的设定了。抛光轮圈十分大气，与大块头的车身相得益彰，视觉效果很不错，气场一如既往。
内饰方面，途昂X与途昂的区别主要在于两处，一是中央出风口的造型，它的线条更为丰富，看上去不是那么呆板；二是具有运动感的方向盘，跟大众R-Line风格的方向盘类似。此外，像空调控制面板、具体配置等细节也有少许调整，总体来看比途昂更为年轻、运动。
座椅和车厢部分，途昂X依旧保持了超大空间这一特性，取消了第三排座椅后，后排座椅被安置在较为靠后的位置，再配合可以调节角度的靠背，它的后排空间十分奢侈。同样，后备厢空间也从容多了，它造型很规整，后排座椅支持4/6比例的放倒，实用性完全不用担心。
动力方面，途昂X与途昂完全相同，它分别有2.0T低功率（330TSI）、2.0T高功率（380TSI）以及2.5T V6（530 V6）这三种发动机，均搭配7速双离合变速箱。330TSI车型最大功率186马力，最大扭矩320牛·米；380TSI车型最大功率220马力，最大扭矩350牛·米；530 V6车型最大功率299马力，最大扭矩500牛·米。其中330TSI车型很大可能仅有两驱版本，而380TSI和530 V6标配四驱系统。
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