雾是帝都厚，霾是北京醇，很多人抱怨说汽车是今天雾霾天气的罪魁祸首，暂且不论这妄议到底有几分科学依据，但活在21世纪，拥车却是不容剥夺的每个幸福小家庭的小确幸。
如何既能满足一家人便捷出行，又能满足环保节能甚至帮你捂紧钱袋子？上汽大众新推出的朗逸1.2TSI蓝驱版，就是这样一款兼得两者的新车型。
外观大气 时尚年轻
此次试驾的朗逸1.2TSI蓝驱版，配备有四种颜色的车身，分别为神秘黑、雅致白、简约银和绅雅灰。
外观上，朗逸1.2TSI蓝驱版继承了Lavida家族的设计基因，采用了家族式前脸、四条幅进气格栅、鹰眼双飞翼式前大灯、炫光立体造型尾灯。鹰眼双飞翼式前大灯不仅目光炯炯，也拥有犀利的外形轮廓，灯腔内的结构更具三维立体感，让前脸看起来更加扁平化、更具年轻化。
前脸中最大的亮点，是朗逸1.2TSI蓝驱版针对进气格栅叶片的倾斜角度进行了精心优化，在满足充分进气的同时，能将剩余的气体导流向车顶，从而降低了整车的风阻系数，减少了汽车在高速行驶中的燃油消耗。一个小小的改动，不仅经济环保，也让行驶更加抓地、更趋稳定。
轮毂方面，朗逸1.2TSI蓝驱版选用了16寸铝合金轮毂，锋刃造型，可以有效降低风阻和风噪。整个轮毂由轻质材料铝合金制成，走的也是轻量化道路。轮胎选用的是大家熟悉的韩泰OPTIMO K415，规格是普通的205/55 R16，主打耐磨和舒适，并经过低滚动阻力优化，通过优化轮胎花纹，大大降低了滚动阻力，从而降低了行驶中的油耗。
蓝驱版的其它外观，则与朗逸1.6L车型区别不大，显著的标示是朗逸1.2TSI蓝驱技术版有专属“BlueMotion”Logo标示，分别在车头前格栅左部、车尾后备箱盖右部，两侧前翼子板处，在迎宾踏板上，也有“BlueMotion”专属饰条。细微之处，彰显了蓝驱版与众不同的个性，提升了蓝驱版的美观大气和时尚气息。
配置厚道 经济实用
内饰方面，朗逸1.2TSI蓝驱版与大众基础车型一致，包括全新的三辐平底式方向盘、T型横拉式中控台造型等。三幅式方向盘充分体现了人机工程学原理，使操控更加便捷顺畅，而双色装饰条横向贯穿左右面板，将中控台从视觉上分割为上下两个部分，打造出了更富层次感的宽敞空间。
蓝驱版在颜色上，采用了全黑的主色调搭配银色装饰板的主题配色，使得其更显沉稳运动、简单又不失层次感。在座椅配色和面料方面，朗逸1.2TSI蓝驱版选用了蓝黑两种颜色搭配，采用了透气的织物材质，配以精湛的缝线工艺，拼接而成，不仅突出了蓝驱版独有的动感个性，也带来了织物座椅特有的冬暖夏凉的舒适感受。
配置方面，朗逸蓝驱版在顶配豪华版车型之下，主要少了日间行车灯、无钥匙进入及一键启动、多功能方向盘以及带电加热的主驾驶座椅等功能。但是像一键式升降四门车窗、带高度调节的自动大灯、身兼转向辅助功能的前雾灯，以及定速巡航等便利配置都有装配，甚至还多了自动感应雨刷、自动空调和自动防眩目内后视镜。
至于朗逸全系标配的ESP车身动态电子稳定系统、HHC坡道辅助系统、4探头倒车雷达、可加热电动外后视镜、MIB多媒体娱乐终端、PM2.5粉尘过滤装置、MKB多次碰撞预防系统等，在1.2TSI蓝驱版中均有体现。尤其是PM2.5粉尘过滤装置，在当前雾霾沉沉的大环境下，可谓真的很关心人、体贴人。
动力充沛 油耗可人
蓝驱是大众家族里一支比较特别的队伍，主要定位是省油和环保，且不失驾驶乐趣。全新朗逸1.2TSI蓝驱版，首次搭载了EA211全铝环保1.2TSI涡轮增压汽油直喷发动机，并搭配七速双离合变速器。
发动机铝制缸体，集成了缸盖罩壳模块，缸盖集成了排气歧管、连杆及曲轴轻量化设计，集双可变气门正时、涡轮增压、缸内直喷等主流技术于一体。额定功率为81千瓦/5000转，最大扭矩可达200牛•米，综合工况油耗仅有5.1L/100km。
仅从排量看，1.2L的发动机似乎有些孱弱，但在实际驾驶中，朗逸1.2TSI蓝驱版的动力，完全超出了我的想象。除了起步时由于排量的限定，动力感觉稍有迟缓，需要多给一点儿油之外，在绝大部分时间里，这台发动机都展现出了充沛的动力储备，完全没有想象中的那么孱弱，相反的，它的动力表现甚至比许多品牌的2.0L自然吸气车型都要好的多，有着超出人们预期的优良表现。
轻松驾驶时，朗逸1.2TSI蓝驱版变速箱会非常乐意用积极的升挡动作来应对你的驾驶风格，整个过程悄无声息，当发动机转速突破2000rpm之后，200牛•米的扭矩还能让1.2TSI发动机展现出“不俗”的那一面。动力输出明显比1.6L车型要更猛烈，深踩油门时，还能感受到一股如期而至的推背感。
实际上，就是从数据来看，这台1.2TSI发动机的最大功率也可以比肩1.6L自然吸气发动机，扭矩则足足大了45牛•米，甚至相当于2.0L自然吸气发动机，而且最大扭矩的输出范围，也比自然吸气发动机还要更加宽泛。
而在油耗测试上，朗逸1.2TSI蓝驱版也确如其标定，前后两次出行，一共行驶了大概70千米左右，平均时速控制在40km/h上下，折算下来，最终百公里油耗不到5.1L，相信这个油耗，就是同级别混合动力车型也很难达到。所以，你完全不用担心它的动力，而是应该窃喜，自己的钱袋子，鼓鼓的，还在。
节能省钱 居家新宠
大众汽车以“蓝驱”命名的产品，不仅致力于降低汽车的油耗和排放，而且以企业整体发展的可持续性为目标。“蓝”(Blue)是大众汽车商标的颜色，象征水和空气，“驱”(Motion)代表未来、不断进取的汽车发展趋势。
“蓝驱(BlueMotion)”体现在大众汽车产品上，则是代表车辆最具燃油效率同时不断求新的标记。体现在朗逸1.2TSI技术版上，除了上述的节油措施外，还有很多节能减排技术。像驻车启停模式、制动能量回收系统、空气动力学优化底盘等等，这都是值得一提的技术亮点。
比如说驻车启停模式，当遇到红灯或堵车时，城市生活这都是经常的事，驾驶员进行制动至车辆完全停止，引擎控制系统会自动熄火，当绿灯放行或堵车松动时，你只需松开制动，引擎就会自动重新启动。小编在试驾时，就在此出了洋相，还一度想重新打火。其驻车启停模式在一停一启间，不仅操作起来十分方便简单，而且节省了怠速运转浪费的燃油，提高了燃油经济性。
如果说你能感受到自动起停中的节能，那你感觉不到的还有制动能量回收。当驾驶员释放油门踏板或施加制动时，车辆减速便产生了多余的动能，这时，制动能量回收系统会自动将发动机的电压升高，对蓄电池进行充电，将多余的动能，以电能的形式回收储存，提高了能源利用效率，实现了高效节能。
再如空气动力学优化底盘：全新朗逸1.2TSI蓝驱版在底盘前部、后部、中央两侧等处，均覆盖有大面积的护板，遮盖住了裸露的零部件，从而大大降低了高速行驶中流经车底的空气气流阻力，也能达到省油的效果，还减少了整车升力，确保了高速行驶的车辆稳定性。
高效的动力组合，再加上先进的节能技术，成就了全新朗逸1.2TSI蓝驱技术版出色的燃油经济性。目前，全新朗逸1.2TSI蓝驱版定价为14.29万元，实用而不贵。尤其是相对于新能源或者混合动力车型来说，它实惠的定价让人更容易接受。
生活相信爱，朗逸多关怀。人都说买车容易养车难，朗逸1.2TSI蓝驱版，看着光鲜，用着不贵，既能满足每个幸福家庭的小确幸，又能帮你捂紧自己的钱袋子，让你可以无忧无虑地在蓝天下驱车驰骋。
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