12月6日，上汽集团被授予上海市人工智能创新中心牌照，历时半年多的严格遴选，从一千多家企业中脱颖而出，成为获得认定的七家企业中，唯一一家制造业企业。
近年来，上汽坚持培育人工智能领域的自主研发能力，实现核心技术自主可控，为“电动化、智能网联化、共享化、国际化”新四化创新发展智慧赋能。去年6月，上汽人工智能实验室正式成立，一年多来已经聚集来自国内外顶尖高校、超过100人的研发团队，其自主研发的Spruce系统已在上汽旗下上汽大众、上汽安吉物流的零部件入厂物流应用，促进劳动生产率提高18倍以上。
根据规划，上汽将依托人工智能实验室创新中心，利用丰富的汽车产业大数据和人工智能应用场景，在智能驾驶、智能出行、智能制造及智能物流等方面实现产业化突破，推动人工智能技术与汽车产业的深度融合。
智能驾驶方面，上汽正朝“场景主导、软件定义、数据驱动”的方向发展，已推出的具有“最后一公里”自主泊车功能的荣威Marvel X Pro，开展洋山深水港5G智能重卡示范运营。在智能座舱方面，有把握在1-2年内，通过融合语音、手势、人脸及其他身体姿态等相关人工智能技术，让汽车具备看、听、说、思考、学习、操控等能力，更准确地感知车主真实意图，提供主动、贴心、尊享的服务。
智能出行方面，上汽旗下战略出行品牌享道出行已拥有500多万注册用户，用户满意度超96%。目前，上汽人工智能实验室正在利用人工智能技术，为上汽旗下出行企业提供涵盖“视觉图像、语音识别、全局动态调度优化与预测，以及智能客服等”在内的人工智能解决方案和功能实现，提高出行服务运营和管理效率，加强流程监管、提升用户体验。
智能制造方面，上汽MAXUS开创了汽车行业首个C2B大规模个性化智能定制模式，与770多万名“粉丝”直联与交互，目前全系产品均已实现个性化定制，在私人用户为主的车型中在线交易比例超过60%。目前，上汽人工智能实验室正在利用人工智能中的决策优化、语音识别、自然语义处理、知识图谱、数据挖掘、深度学习等技术，为智能制造提供集“用户选配、智能客服、需求预测、生产排产优化等”于一体的人工智能解决方案。
智能物流方面，汽车物流是物流领域中最高端、最科学、最复杂的业务，上汽人工智能实验室正聚焦汽车物流，对仓储、整车配送及零配件的供应链进行智能管理，实现供需预测、智能计划、车货匹配、全局动态优化调度等功能。
汽车工业被誉为工业中的工业，人工智能则是第四次工业革命的核心驱动力。上汽将牢牢把握产业变革机遇，积极探索把互联网、大数据、人工智能与汽车产业进行更广泛、更深入的结合，努力推动前沿技术的产业化应用，在向出行服务与产品的综合供应商转型过程中走在前列。
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