多年来，雷克萨斯一直将混动车型视为未来的新能源发展的主流，纯电动根本没入它的法眼。但在BBA纯电动车型的战略布局下，雷克萨斯终于放下了身段。然而，作为“第二梯队”的雷克萨斯，想要抢占这块儿市场，似乎也不是那么简单。单凭其400km的续航里程，在同级中就并不抢眼。同时，奥迪和奔驰已先后推出了高端纯电车型，宝马全新的纯电动车型也已在路上。雷克萨斯UX 300e在价格方面直接对标特斯拉Model 3，价格也是一个不低的基点。新车推出后将与大众Q2L e-tron等展开竞争，想必也是一场恶仗。
4月26日，雷克萨斯首款纯电动车型UX 300e通过线上直播的方式上市，新车共推2款车型，售价f分别为36.2万和38.5万元。
新车定位于纯电动紧凑型SUV的雷克萨斯UX 300e，可视作为UX的纯电动版本，其NEDC综合续航里程为400km。
外观方面，雷克萨斯UX 300e与UX混动版车型基本保持一致，只是在车侧添加了“ELECTRIC”标识，区分其纯电动身份，而颇具代表性的纺锤形中网内部则采用了立体块状造型，另外，新车采用了狭长的LED前大灯并配有L型日间行车灯，看上去极具辨识度。
尾部方面，硬朗的折线勾勒出了纺锤形造型，与车头的格栅设计相呼应，尾灯则采用了流行的贯穿式，点亮后拥有不错的视觉效果。
内饰方面，同样保留了UX混动版车型的内饰设计，只是在细节方面做了调整。包括在中控台及后排座椅加入蓝色元素，液晶仪表盘内的显示信息针对纯电动车型有所调整，并升级为电子挡杆，而Remote Touch操作系统得到了保留。
动力方面，雷克萨斯UX 300e基于TNGA架构GA-C平台打造，搭载一台前置永磁同步电机，最大功率150kW（204Ps），峰值扭矩300N.m。配备容量为54.3kWh的动力电池组，NEDC综合续航里程为400km。
新车支持快充和慢充，使用50kW快充可在50分钟将电池电量充至80%，而标准家用220V电源充满时间为7小时左右。
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