据中国汽车工业协会4月20日发布的产销数据，今年第一季度乘用车产销分别为268.4万辆和287.7万辆，同比分别下降了48.7%和45.4%。其中轿车产销量同比分别下降了50.4%和47.6%。
轿车销量虽然大幅下滑，但部分车型依然取得了相对不错的业绩，其中上面这10款车型，销量更是占据了轿车市场的三分之一。那么，这些车型在业界都有哪些口碑？
1.轩逸（67711辆）
东风日产轩逸凭借67711辆的销量，力压去年的霸主朗逸，多年的老二终于登上了轿车销量榜首的地位。
用户评分：4.52分
主要优点：油耗低，座椅舒适，后备厢空间大。
主要缺点：起步慢，胎噪大，后排中央地板凸起大。
2.朗逸（63899辆）
上汽大众朗逸销量63899辆，与曾经的销量冠军失之交臂，不知道上汽大众“断柱门”事件对其影响又有几许？
用户评分：4.38分
主要优点：油耗低，座椅舒适，性价比不错。
主要缺点：起步肉，悬架减震不舒适，后排中央地板凸起大。
3.宝来（56267辆）
一汽大众宝来销量56267辆，可谓是后来居上。2008年，宝来销量挺进前十，2019年进入前四。今年一季度再进一步。
用户评分：4.31分
主要优点：油耗低，转向精准，性价比不错。
主要缺点：起步肉，悬架减震不舒适，后排中央地板凸起大。
4.卡罗拉（52983辆）
一汽丰田卡罗拉销量52983万辆，排名下降，其2018年、2019年销量均占全国第三。现款卡罗拉是该车系的第十二代车型，提供有燃油，轻混和插混3种车型。
用户评分：4.60分
主要优点：油耗低，性价比高，后备厢空间大。
主要缺点：胎噪大，优惠幅度小，车漆薄、内饰异味大。
5.速腾（48057辆）
一汽大众速腾销量48057辆，排名和2018年、2019年一样，不上不下，比较稳定。但不可否认，受疫情影响其全年总销量大概率会下降。
用户评分：4.37分
主要优点：油耗低，后备厢空间够用，性价比不错。
主要缺点：胎噪大，后排中央地板凸起高，起步无力，变速箱异响。
6.雷凌（38131辆）
广汽丰田雷凌销量38131辆，雷凌虽然上市时间较短，但销量不凡。上市半年后即跃进到2019年的第12位。现在又前进到第6位。
用户评分：4.61分
主要优点：油耗低，性价比不错，后备厢空间大。
主要缺点：胎噪大，优惠幅度小，后排中央地板凸起大。
7.帝豪（36827辆）
吉利帝豪销量36827辆，这也是唯一一款进入销量前十的自主品牌家轿。该车自2009年上市以来，累计销量已经达到了281万辆（4月21日吉利数据），连续7年成为中国品牌轿车销量冠军。
用户评分：4.59分
主要优点：性价比不错，油耗低，后备厢空间足够。
主要缺点：悬架减震不舒适，内饰异味大，车漆薄。
8.凯美瑞（31803辆）
广汽丰田凯美瑞销量31803辆，2019年占据第13位。凯美瑞也是一款经典的车型，上市37年来，已赢得全球2000万车主的信赖。
用户评分：4.56分
主要优点：油耗低，性价比高，加速强劲。
主要缺点：胎噪大，内饰异味大，车漆薄。
9.桑塔纳（30401辆）
上汽大众桑塔纳销量30401辆，2018年、2019年曾分列第6、7位，排名下降。桑塔纳在国内已深入骨髓，没有任何一辆车可以超越它的先驱地位，虽然现在已硝烟四起。
用户评分：4.45分
主要优点：油耗低，性价比不错，后备厢空间足够。
主要缺点：配置低，悬架减震不舒适，起步无力。
10.奔驰-E（29575辆）
北京奔驰-E销量29575辆。是唯一一款挺进前十的豪华轿车。其实不可否认，奔驰E看上去确实撩人，但是这售价吧，也确实让人头疼。
用户评分：4.55分
主要优点：加速强劲，油耗低，后备厢空间够用。
主要缺点：性价比低，发动机噪声大，换挡不平顺。
人无完人，车无完车。排名前十的10款车型，各有自己的长短利弊，最不济，也能以均衡发展博得一席之地。但掌握这些车型在业界的优劣口碑，选车时无疑会变得容易。
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