5月8日中午11时30分左右，湖南长沙一辆理想ONE发生了自燃事故。从现场流出的视频来看，起火部位在机舱也就是发动机（增程器）位置，而不是底盘位置的高压动力电池。
视频上也记录了消防员到场进行灭火的镜头，因为是发动机舱着火而非高压动力电池，消防员直接用水进行了灭火。火势虽已扑灭，但从事故现场可以看到，整个车辆的前端已经烧的面目全非，基本已经报废。
中午12时51分，理想汽车在官方微博上回应称：“经过现场检测，车辆电池系统没有出现问题。目前车辆已经移到安全区域进行检测，有后续调查结果会及时发布。”
关于理想ONE的自燃原因，网络上议论纷纷，但大部分认为是设计原因。其中，去年10月就有一篇网文《理想ONE设计存在隐患，自燃风险大》表示：理想ONE引擎舱中有400V纯电线路靠近油路，这种设计存在严重的安全隐患。汽油是发挥性很强的液体，燃点非常低。在同一密闭舱里，这样的设计安全隐患非常大。
所以不能排除此次自燃事故也是设计缺陷导致。至于事故最终原因，还需要等待消防以及调查部门的调查结果。
实际上，除了这次自燃起火，理想ONE的小毛病也很多。
就在昨天，也就是5月7日，就有理想汽车车主在微信群内称，自己的理想ONE在高速路上突然遭遇“刹车失灵”，最后是动力回收产生的制动才使车辆停了下来。而理想汽车对此回复称：“我们了解到这位用户的车辆故障已经解决，并协助用户做好了后续的服务。刹车系统不存在安全问题。”
再之前的4月23日，一位提车不久的理想ONE车主也在网络上表示，自己购买的理想ONE在短短一个月内发生了3次碰撞，原因从倒车雷达逻辑出BUG，再到倒车影像显示盲区。这位车主还进一步强调，其他出现的像是“自动泊车”等许多跟车辆可靠性相关的问题，并非是自己一个人遇到过，“这是车主遇到的普遍现象。”
实际上，自2019年12月交付以来，理想汽车大大小小的问题已经不止一次发生，对此，不知理想汽车又该作何解说？
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