家乡的小伙伴跟我聊天说，曾经以为卖得火，质量就一定没的说，于是跟风买了辆哈弗H6，没想到仅仅过去2年多，就各种生锈、各种异响，现在后悔了。听小伙伴这么一说，就特意在网上搜了搜，发现最近网上关于哈弗H6的质量投诉还真多。突然就想起了华仔的名言“开好车就一定是好人吗？”套用一下，是不是也可以说“销量高质量就一定有保证吗？”
最近，车质网上关于哈弗H6的质量投诉此起彼伏，涉及的问题也包罗万象，不一而足。除了车身附件及电器故障、天窗漏水、车身生锈等小毛病外，涉及主要部件的典型问题则集中在发动机异响、发动机烧机油、发动机机油乳化、发动机机油增多、发动机漏油、发动机涡轮增压器故障，动力消失无法加速、变速器异响、变速器跳挡、变速器无法换挡，制动系统异响，前后桥及悬挂系统跑偏等。真是不看不知道，一看吓一跳。
最近的一起发生在5月7日，福州的一位车主反映他的哈弗H6 Coupe行驶时有异响，爬坡没力气，不知道哪里出了问题。后来疫情解封后才开到4s店检查，说里面一根管子掉了，接进去就没事了。
但该车主反映车开回去后还是有异响，就又开去福州4s店检查，这次检查说涡轮增压器坏了。
问题查出来维修就是了，但这位车主却反映说，该4s店说这辆车在外面车行保养过，要求提供在外保养记录。后来，这位车主就找了当时的车行帮着开了一份保养记录，但4s店又以记录是手写的不认账（当时车行也比较忙就开了一份手写的记录），这位车主又跑了一趟车行开出了电脑版记录，但该4s店又以前后日期不一致再次不认账（手写记录当时因为忙把时间搞错了）。
福州的这位车主反映，他的车才开了三万多公里，涡轮增压就坏了，但打4s店售后电话一直未能解决，无人受理。这位车主一气之下，就把问题投诉到网上。
福州车主涉及的问题车型——2018款 1.5T 自动 两驱 精英型 运动版 蓝标
4月22日，一位车主也反映，他的哈弗H6质量问题严重。新车一年多自动挡起步熄火自动跳N挡重启顿挫。冷车起步发动机转速表直接接近0然后直接d挡变n挡直接重启。具体看视频。
4月8日，一位哈弗H6 Coupe车主也反映，他的车在跑到2500公里后，出现加速慢，加速无力现象，4s店维修人员试车后说车没有问题，该车主只好开回去。但后来出现了踩油门没反应的现象，又去4s店，试车完后还是说车子没问题。最近，该车主反应踩油门没反应的次数明显增多，加速无力的情况也越来越严重。
这位车主涉及的问题车型——哈弗H6 2019款 1.5T 自动 两驱 超豪智联版 国VI
类似这样的问题还有很多，在车质网上检索，关于哈弗H6存在质量问题的投诉页面就有几十个，年初到现在更是没有间断过。涉及到发动机异响、发动机烧机油、发动机机油增多、发动机机油乳化、发动机漏油、发动机涡轮增压器故障，动力消失无法加速、变速器异响、变速器跳挡、变速器无法换挡，制动系统异响、前后桥及悬挂系统跑偏等不一而足。对这些问题，长城汽车厂家的回复大多是建议车主将车辆开到就近的4S店，由维修技师通过实车检查确认车况。
不否认，哈弗H6这些年卖的挺火，但正如小伙伴得出的教训，卖得火不等于质量没的说。尤其是发动机、变速箱、制动系统等主要部件，关系着消费者的人身安危。就以很多哈弗H6车主投诉的变速器跳挡、动力丢失等现象来说，“突然就没动力了，这要是在高速上，不要命么？”
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