南北大众此长彼消，上汽大众受帕萨特“断柱门”影响销量骤降，一汽大众见机行事，主销车型立马价格上涨。
近日，一汽-大众官网发布，2020款探岳正式上市销售，新车共推出6款车型，售价区间为18.69万-26.49万元。
值得一提的是，2020款探岳车型精减到6款，较2019款的12款减少了一半。新车除取消了顶配版的380TSI 四驱旗舰型及5款330TSI车型外，还提高了入门版及几款低配车型的售价。
具体价格变化方面，2020款探岳入门车型280TSI舒适智联版上调1000元至18.69万，280TSI豪华智联版上调2000元至20.49万，330TSI豪华智联版上调2000元至22.09万；380TSI R-Line智联版下调1.1万至24.99万，330TSI豪华智联Pro下调1万元至23.99万，380TSI豪华智联Pro下调2万至26.49万。
也许有人会说，北大众降价的幅度还大于提价的幅度，何来上涨价格？表面上看，北大众这种低端提价的幅度，确实不及高端降价的幅度，好像是在让利消费者，但实际上，这还是在玩儿套路，基本可以肯定，拉高售价的是其主销车型，意图集中拳头力量出击；降低售价的则基本无人问津，也难怪，以取消的380TSI四驱旗舰型来说，其31.39万的售价，你叫BBA情何以堪？
所以，细细品味，不难发现北大众拨打的如意算盘。
至于车型方面，由于是年度改款，2020款探岳基本延续了现款的整体设计，车身尺寸、动力方面也与现款车型一致，新车主要针对配置进行了升级。
比如入门级车型280TSI 舒适智联版较现款入门车型增加了8英寸中控屏等；280TSI 豪华智联版则在入门车型基础上升级为触控式空调面板、自动大灯等；380TSI R-Line智联版则提高到9.2英寸中控屏、门把手+侧标氛围灯、黑色车顶等。
动力方面，2020款探岳依然搭载1.4T和2.0T涡轮增压发动机，其中280TSI最大功率为110kW（150Ps），峰值扭矩250N.m；330TSI最大功率137kW（186Ps），峰值扭矩为320N.m；380TSI最大功率162kW（220Ps），峰值扭矩为350N.m。
传动系统方面，新车全系搭载7速双离合变速箱，380TSI车型还配备四驱系统。
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