近年来，马自达在国内的销量日益萎靡。根据其公布的2019年数据，马自达品牌全年销量22.77万辆，同比下滑了16.37%。具体到长安马自达，全年销量13.36万辆，同比下滑19.7%。目前，长安马自达旗下主要SUV车型仅有马自达CX-5以及马自达CX-8，在当今国内车市中已基本没有了存在感。
纵然如此，马自达前不久还任性宣布，2022年3月前不会有重要车型推出，旗下主要车型也不会有大幅度更新换代。在竞争日趋激烈的车市中，这无异于宣布“我就这些车，你爱买不买”，很难想象一个日渐式微的品牌，2年都没有新车会不会让其更加容易让人忘怀。
好在长安马自达也感到了危机，及时推出了长安马自达CX-30。5月28日，长安马自达CX-30正式上市，新车共推出8款车型，售价区间为12.99万-17.19万。
外观方面，马自达CX-30延续了海外版CX-30的设计。具体来看，新车车头与全新一代马自达3昂克赛拉风格基本一致，家族标志性的黑色盾形进气格栅搭配两侧鹰眼式LED大灯，活脱脱就像是一辆高底盘高车身的昂克赛拉两厢版。
车身侧面，新车整体造型紧凑有力，小熘背设计也让它带有一丝跨界SUV的气息。不过，新车侧面宽大的防刮塑料包边，让整车看起来多了几分廉价感。
车尾部分，CX-30依旧保持了海外版车型的饱满风格，飞翼式的尾灯也与前脸相呼应，下方的尾排则采用了双边单出设计，以突出运动氛围。
内饰方面，马自达CX-30同样采用了与全新马自达3昂克赛拉基本相同的设计，前排是以驾驶者为中心的环抱式座舱，就连方向盘也与全新昂克塞拉的三幅式多功能方向盘相同，中控台8.8英寸中控液晶屏则采用了时下流行的悬浮式设计，并集成了马自达第二代悦联系统。
车身尺寸方面，长安马自达CX-30长宽高分别为4395mm、1797mm、1545mm，轴距2653mm。不管是从轴距还是从马自达车型实际乘坐体验来说，其空间不会有多宽裕。
配置方面，长安马自达CX-30全系标配LED头灯、16寸轮圈、7寸彩显行车电脑、7安全气囊、方向盘四向调节、后排出风口、电子手刹、自动驻车、倒车影像、胎压报警、主驾8向调节等。
动力方面，长安马自达CX-30全系搭载2.0L创驰蓝天G系列发动机，最大输出功率116kW（158Ps），峰值扭矩202N.m，传动部分匹配6MT/6AT变速箱。
此次长安马自达CX-30上市，无疑会给马自达增添一点新鲜感，最起码不至于在未来2年内毫无声息，让人忘记。但这款两厢版的“昂克赛拉”能否成功救场，还有待观察。
毕竟，像CX-30所处的这个级别的合资SUV阵营，早已被本田XR-V、缤智牢牢掌控，就连丰田C-HR、奕泽现在都未能真正撼动。
对于XR-V、缤智这些竞品来说，CX-30上市，无非是多了一个打酱油的过客；对于长安马自达来说，估计大概率难帮其提振销量，其最大的作用或许是别让马自达的舞台太过冷场。
评论