近日，汽车瞭望哨了解到，Jeep牧马人4xe将在9月26日开幕的北京车展上与公众正式见面，并将于2021年初在中国、欧洲及美国上市。作为牧马人的插电混动车型，牧马人4xe搭载由2.0T发动机、双电机组成的插混系统，纯电模式续航里程25英里（约40公里）。新车已于北京时间9月3号晚正式全球发布。
外观方面，新车作为牧马人的PHEV车型，基本与汽油版车型相同。七孔式进气格栅、圆形大灯等，都是牧马人熟悉的面孔，新车仅在细节方面稍稍作了调整，包括在发动机盖、车身Logo等细节之处增加了象征新能源车型的蓝色元素，以及车身尾部的4×e标识和前翼子板处的充电接口。
内饰方面，牧马人PHEV车型与燃油版车型更趋相同，内饰整体采用了对称式的设计，装饰面板、圆形出风口等元素的加入，让牧马人4xe在硬朗之余又多了几分精致感。内饰部分的最大区别来自在座椅和装饰上均加入电光蓝色的缝线，进一步彰显了PHEV车型的特性。
动力方面，牧马人4xe搭载由2.0T涡轮增压发动机+双电机组成的插电混动系统。系统最大功率276kW（375马力），峰值扭矩637Nm。传动系统匹配TorqueFLITE8速自动变速箱。纯电模式续航里程25英里（约40公里）。
牧马人4xe将推出3款车型，分别是4xe、Sahara 4xe和Rubicon 4xe，其中前两款均配备了全时四驱系统、新一代Dana 44前后桥以及低速传动比为2.72:1的Selec-Trac双速变速箱。在路面摩擦力较低的情况下，例如在沙土、砂石、雪地或冰面上行驶时，所配备的Trac-Lok限滑后差速器能提供额外的抓地力和推进力。
牧马人Rubicon 4xe车型则搭载Rock-Trac分时四驱系统，包括4:1低速传动比的双速变速箱、新一代Dana 44前后桥、Tru-Lok电动前后桥锁止器。牧马人Rubicon 4xe的爬坡比达到77.2:1，可以轻松越过任何障碍物爬行。
据汽车瞭望哨了解，Jeep旗下各款车型在2021年前都将推出电气化版本。到2022年，总计将推出10款插电混动版车型及4款纯电动版车型。
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