9月16日，荣威i6 MAX正式上市。新车共推7款车型，售价区间10.98万-15.68万。相比新车月初公布的11万-13万预售价，正式售价入门车型降低了0.02万，顶配车型提升了2.68万。
外观方面，荣威i6 MAX融入了家族全新的设计语言，采用了荣麟展翼式格栅，换装了全新的荣威狮标，前大灯组与格栅相连，日间行车灯采用了简洁的T型，内部为半厚壁式发光结构，配合下方两侧三段式进气口，进一步提升了前脸的辨识度。
车身尺寸方面，荣威i6 MAX长宽高分别为4722、1835、1464mm，轴距为2715mm。新车配备了3㎡银河全景天幕，从外部看，玻璃穹顶完全覆盖车顶，几乎与天窗相连。
车身尾部，T型尾灯之间由一条粗壮的镀铬饰条相连，尾灯之间的品牌LOGO也改为字母展现。饱满的尾部造型搭配小鸭舌尾翼式设计，看上去比较动感。
内饰方面，荣威i6 MAX运用了大量弧形曲线设计，视觉感受更加优雅。配备了14.3英寸2.5D四曲面竖置大屏和12.3英寸数字虚拟全液晶仪表，中控台和挡杆区域采用了一体化设计，提升了车内科技感。
值得一提的是，荣威i6 MAX全系搭载了最新的斑马智行VENUS车机系统，能够提供SKYEYE天眼系统“刷脸启动”、AR-Driving实景驾驶辅助系统的车道级导航等功能。
配置方面，新车低配车型配备了LED大灯、17英寸轮毂、12.3英寸组合仪表、电子档杆和车联网系统等；中配车型增加了玻璃天幕、全景影像、手机无线充电等功能；顶配车型则搭载了L2.5级智能驾驶辅助系统、盲区监控、侧气帘等配置。
动力方面，荣威i6 MAX提供有1.5T燃油以及1.5T插混两种版本，均满足于国六排放标准。其中燃油版1.5T发动机，最大输出功率127kW（173Ps），峰值扭矩275N·m，传动系统匹配7速DCT双离合变速箱。
插混版本则由124kW（169Ps）的1.5T涡轮增压发动机和100kW（136Ps）的电动机组成，能提供480N·m的综合扭矩输出。另外，新车使用了第二代HCU智能电控、IEM能量管理等技术，官方宣称新车能实现1.1L的百公里综合油耗，纯电续航里程可达70km。
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