9月23日，大众ID.4正式全球首发。作为大众ID.家族在华推出的首款纯电动车，新车与ID.3一样都基于纯电模块化平台MEB打造而来，定位全新纯电动紧凑型SUV，WLTP工况续航里程达到500km。
目前，海外版大众ID.4已经在德国的茨维考工厂正式生产，国产大众ID.4将花落两家，分别由一汽-大众佛山工厂及上汽大众安亭工厂国产。
外观方面，一汽-大众版ID.4与海外版大众ID.4在基本保持一致，新车采用了封闭式进气格栅，全新样式的LED前大灯搭配贯穿整个前脸的LED灯带，辅以前保险杠的蜂窝状造型，让前脸看上去跟大众家族颇为不同。
车身侧身，新车采用了现在比较流行的隐藏式门把手。轮毂则匹配了235/50 R20、255/45 R20、235/55 R19 以及255/50 R19四款轮胎。
车身尺寸方面，海外版大众ID.4长宽高分别为4585mm、1766、1636mm；据悉国产后长宽高分别为4612mm、1852mm、1640mm，轴距为2765mm。
车身尾部，贯穿式尾灯与前大灯组遥相呼应，中间的品牌标志还将配备发光功能，配合两侧动感的灯组，提升了新车辨识度。
内饰方面，大众ID.4内饰采用了与ID.3类似的家族式设计，全液晶仪表盘及悬浮式中控液晶屏的加入，进一步提升了车内的科技感。
值得一提的是，新车电子挡杆与大众ID.3一样，也被设置在了全液晶仪表盘旁边，这一点与大众传统的燃油车相比发生了很大的改变，不知道用户操作起来是否习惯。
大众ID.4座椅采用了人造革和ArtVelours材质，其前排座椅还获得德国健康背部运动（AGR）认证，同时具有电动调节、腰部支撑以及按摩功能。
配置方面，大众ID.4标配了先进的驾驶员辅助技术，包括前辅助、侧辅助、后交通警报、自适应巡航控制、车道辅助、行驶辅助和紧急辅助等。
动力方面，大众ID.4分别提供单电机后驱以及双电机四驱两个版本。其中，后驱版搭载的驱动电机最大功率150kW（204Ps），峰值扭矩310N·m；四驱版则增加了一个前置电机，四驱版系统综合功率225kW（306Ps），峰值扭矩450Nm，WLTP工况续航里程达到500km。
目前，海外版大众ID.4两驱车型售价为39995美元（折合人民币27.23万元），四驱版为43695美元（折合人民币29.75万元），不知新车国产上市后定价如何？
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