自今年5月升级上市以来，新瑞虎3的销售表现一直非常抢眼，上市首月销量环比增长56%，与CS35、哈弗H2等车型销量并驾齐驱，成为最受欢迎的小型SUV之一。
不难看出，进入战略2.0后的奇瑞推出的新车型更加贴合消费者，市场定位更加精准，销量上均得到了进一步的突破，而即将上市的瑞虎7，则直指自主SUV销量的王座。
瑞虎3可以说是自主SUV的先行者，拥有10年百万的销售业绩，并以出口免检车型的身份远销80多个国家和地区，在全球累计了良好的用户口碑，是自主品牌SUV的经典之作。
奇瑞进入战略2.0后，对瑞虎3这款经典车型进行了全面的进化升级，今年5月上市的新瑞虎3犹如脱胎换骨，针对年轻消费者进行了多达183处升级，外形更年轻更时尚，内饰动感前卫，加上配置、互联科技以及性能上的全面提升，让新瑞虎3的品质上升到一个新高度，竞争力大幅提升，因此上市后就得到众多消费者的青睐。
目前新瑞虎3的销量稳定在自主小型SUV的前列，依旧是同级最畅销的自主小型SUV之一，这让人不得不佩服奇瑞战略2.0后在造车核心技术上的飞跃以及更精准的市场定位。
然而奇瑞今年在SUV领域的重头戏并不是风光无限的新瑞虎3，奇瑞真正的杀手锏是在9月20日上市的全新战略SUV瑞虎7。
瑞虎7是奇瑞进入战略2.0后，通过V字型正向开发流程，基于全新的T1X平台，经历了4年时间完全自主正向开发验证而来，具备比肩合资，超越自主的品质和性能，是瑞虎家族全新的旗舰产品，对奇瑞来说具有划时代的意义。
与自主品牌一贯采用的逆向开发不同，瑞虎7是通过T1X平台完全正向开发而来，在技术上具备挑战甚至超越合资车的水平。T1X平台是奇瑞进入战略2.0时代后，遵循V字型正向开发流程，融合捷豹路虎、观致技术打造的专属SUV平台，具备了自主领先的平台构架以及柔性带宽优势，该平台的轴距带宽在2560-2800mm之间，并根据不同需求灵活应用乘坐空间，生产5座或者7座车型。
瑞虎7则是新平台下的首款车型，得益于先进的平台技术，瑞虎7无论是造型、空间、品质，还是动力、操控、科技等方面均达到了国际级水准，并在上市前的一系列媒体试驾中获得了业内人士的高度认可，媒体一致认为瑞虎7是目前自主同级SUV中底盘性能最优的产品，加之前瞻动感的造型、宽大舒适的乘坐空间以及越级的舒适安全配置。
今年是奇瑞进入战略转型后的爆发年，艾瑞泽5上市后在短短的几个月时间内具备挑战自主中级车销量冠军的实力，成为最畅销的自主中级家轿，新瑞虎3上市后销量一路飘红，稳居小型SUV销量前三名，而T1X平台下的首款SUV瑞虎7也于20日活耀上市，未来奇瑞还会在该平台下衍生出更多的SUV车型，相信在奇瑞战略2.0的正确指引下，未来几年将会是奇瑞持续的爆发年，而瑞虎7能否挑战哈弗H6的销量王座，让我们拭目以待。
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