11月19日,兰博基尼正式发布了Huracán STO(Super Trofeo Omologata),国内市场建议售价390万元人民币。据悉,新车首批交付将于2021年春季开始。
造型方面,Huracán STO是兰博基尼研发部门、Squadra Corse赛事运动部门和Centro Stile设计中心通力合作的成果。这也使其更接近于Huracán Super Trofeo EVO赛车系列,以及3次赢得戴通纳24小时耐力赛和2次赢得赛百灵12小时耐力赛冠军的Huracán GT3 EVO车型。
内饰方面,新车驾驶舱内大量使用了碳纤维材质以减重车身,包括全碳纤维运动座椅、带有兰博基尼Carbon Skin碳皮肤的Alcantara材质内饰,以及带有车门开关的全碳纤维轻量化车门内饰板等。
尤其是新车带有四点式安全带的后部拱形钛合金材质支架,不仅进一步凸显了Huracán STO的赛车DNA,还减重40%以上。
新车触屏上的全新HMI人机交互界面可管理包括驾驶模式、LDVI系统、胎压、刹车温度在内的多项车辆功能。完全互联的遥测系统可让驾驶者在赛道驾驶Huracán STO时监测记录自己的表现,并通过兰博基尼UNICA app进行数据分析。
动力方面,新车沿用了与Huracán EVO和Super Trofeo相同的自然吸气式V10发动机,其最大功率高达470kW(640Ps),峰值扭矩565N.m扭矩。该发动机专为赛车般的动感和响应而调校,带来直接的油门踏板反馈和高转速下更加尖锐的发动机声浪。
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