12月2日，中国保险汽车安全指数管理中心公布了5款车型的碰撞测试成绩，这也是中保研经历了皓影事件后，首次复出。
此前，中保研按照《C-IASI管理办法(2018年版)》规定，完成了2020年第二批第16-20款车型的碰撞测试和评定。
本次测试的5款车型分别是：2020款哈弗H6铂金都市版、2020款本田皓影240TURBO CVT精英版、2019款领克03 1.5TD 7DCT劲版、2020款马自达阿特兹2.0L蓝天豪华版、2020款大众帕萨特280TSI商务版。
从评分成绩来看，哈弗H6、皓影耐撞性与维修经济性差；领克、马自达耐撞性与维修经济性表现一般；大众帕萨特表现良好。而在25%偏置碰撞中，皓影表现良好，阿特兹表现一般，其它三款车型则表现优秀。
值得一提的是，这5款车型中有3款值得关注的车型。其中，帕萨特在去年底中保研正面25%偏置碰撞测试中，因A柱断裂、驾驶舱严重侵入、主驾安全气囊向副驾偏移、车门撞开等，获得了较差的44分。而根据中保研公布的测试结果，帕萨特的这个成绩在历次测试车型中是最差的得分。
此次帕萨特的测试成绩和去年的测试结果有了明显不同，据了解，此次测试的车型是在4S店直接采购的2020款车辆，并非厂商送测，所以应该不存在应试碰撞的特殊版本，但也不排除上汽大众针对碰撞测试，悄然强化了新款帕萨特的对应车身结构。
另一款值得关注的车型，就是皓影，中保研沉寂半年没有动静，主要就是因为皓影的碰撞测试成绩出现了泄露乌龙。
此次碰撞测试，皓影在25%偏置以及侧碰测试中获得了“A级评定（良好）”，耐撞性与维修经济性成绩则为“P级评定（较差）”，其余成绩均为优秀，和此前泄露的成绩保持一致。但一个不争的事实是，从中保研公布的图片中还是能够看到皓影在25%偏置碰撞中出现了A柱弯折现象。
另一款值得关注的车型是哈弗H6，该车在国内拥有庞大的销量基础，但此次碰撞，哈弗H6在顶压试验和整体评价上不仅没拿到G级评定（优秀），其耐撞性与维修经济性甚至获得了P级评定（较差）。
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