去年年中，哈弗曾为新车型公开征集了“哈弗大狗”名称，近日，我们从国家知识产权局商标局获悉，长城又注册了“哈弗单身狗”、“哈弗霹雳狗”、“哈弗溜狗”、“哈弗奶狗”等多个名称。
根据信息显示，长城注册的“哈弗单身狗”、“哈弗霹雳狗”、“哈弗溜狗”、“哈弗奶狗”、“哈弗超级狗”、“哈弗猎狗“等商标主要涉及方向为：运输工具、广告销售，商标等。
根据已兑现得“哈弗大狗”，估计这些名字未来有可能体现于哈弗其他车型。
企业注册商标原本也是正常行为，但根据查询得知，从2019年6月10日开始，长城汽车注册的商标名就很不正经，从2020年5月份以来，其注册的商标恶俗尤甚。什么哈弗狼、哈弗豹、欧拉猫之类的动物们，都在劫难逃。
就连长城新推出的长城炮，也衍生注册了一大堆名字，像闪电炮、雷霆炮、电光炮等，更让人忍俊不禁的是，就连“野炮”“炮爷”也招呼上了，这听起来怎么那么辣眼睛？
也许真应了那句话“有钱人就是任性”，但一个尚有些历史的造车企业，难道就没有其他更有意境、哪怕是稍有一点儿意境的命名？
猜想哈弗，或许是想以此恶俗的命名来吸引眼球、保持行业关注热度，亦或是为避免恶意抢注而提前占坑儿。
近年来，哈弗品牌销量虽依然保持着不错的势头，但不可否认的是，其他品牌亦取得了很大的进步。
作为哈弗H6的强劲对手，长安CS75 2020年11月共销售32759辆，同比增长20.3%，继10月之后再次刷新销量历史纪录。1-11月累计销量更是达到了242813辆，紧随哈弗H6之后。
除了长安CS75 ，还有后起新秀吉利博越，2020年11月共销售26136辆，1-11月累计销量更是达到了210745辆，紧随长安CS75之后。
继吉利博越之后，还有千年老二广汽传祺GS4、后起新秀比亚迪宋，以及互联网新秀荣威RX5，甚至还有数次将哈弗H6掀翻在地的上汽通用五菱小将宝骏510，以及车市常青树东本CR-V、上汽途观等一众合资品牌车型。
正所谓前有堵截，后有追兵。这些强劲的对手，毫无疑问都在争抢、分流哈弗H6的目标客户，这也是哈弗H6销量大不如前的主要原因。
面对强劲的竞争对手，近年来，哈弗H6可谓是使尽了浑身解数，一款H6居然推出了汽油版、柴油版、蓝标版、红标版、运动版、都市版、经典版等十几个版本，以至于连很多媒体老师，都说不清楚哈弗H6究竟有多少个换脸和变种。
这种期望换个脸换个版本继续吸引消费者的企图，显然不太成功，个人感觉第三代哈弗H6外观造型甚至没有第二代流畅干净之外，三大件也没有什么根本的不同。在这样的套路下，同级竞品其他品牌销量的突飞猛进已是显像例证。
再以品牌保护来说，一个哈弗，真的有必要要穷尽相近相邻的名称？真的金贵到需要这么多恶俗的小弟来充当扈从？
不管是“野炮”“炮爷”，听起来一般都会让人不太舒服，一个成熟的车企应该遵从社会文明用语和公序良俗，更何况注册什么“哈弗单身狗”？“单身狗”作为网络用语而兴起，不仅是社会底层打工者对自身困境的自嘲，也隐含着其无力改变困境的隐痛。注册一个“哈弗单身狗”，对这些社会底层打工者又何其伤害和嘲讽。
遍览其他车企，诸如吉利、上汽、广汽，再如东风、一汽，在名称上均没有像哈弗这样无下限的低俗命名。依靠一众恶俗的名称，又能传承多少品牌形象和精神？
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