自2018年开始下降后，我国汽车销量已连续3年呈现下滑趋势。1月13日，中国汽车工业协会（下称“中汽协”）公布了2020年全国汽车产销情况。2020年，我国汽车生产与销售分别完成2522.5万辆和2531.1万辆，同比分别下降2%和1.9%。
我国汽车销量从2018年7月开始出现下滑，2018年全国汽车销量下滑了2.8%，2019年下滑了8.2%，2020年则下滑了1.9%。从数据来看，下降势头虽然有所减缓，但下降趋势仍没有改变。
从具体数据来看，2020年，全国乘用车产销分别为1999.4万辆和2017.8万辆，同比下降6.5%和6.0%，降幅比上年收窄2.7个百分点和3.6个百分点。
与乘用车不同的是，虽然受到疫情影响，但在新基建的带动下，2020年，全国商用车市场却呈现出大幅增长。全年商用车产销分别完成523.1万辆和513.3万辆，同比分别增长20.0%和18.7%。
从细分市场来看，2020年全国累计销售轿车927.5万辆，同比下滑9.9%；累计销售SUV共946.1万辆，同比增长0.7%，这也是乘用车领域中唯一同比增长的细分市场且销量超越了轿车；累计销售MPV共105.4万辆，同比下滑23.8%。
在新能源领域，2020年全国累计销售新能源汽车136.7万辆，同比增长10.9%。其中新能源乘用车累计销量为124.6万辆，同比增长14.6%；新能源商用车累计销量为12.1万辆，同比下滑17.2%。
从汽车品牌来看，2020年，中国品牌乘用车共销售774.9万辆，同比下降8.1%，占乘用车总销量的38.4%，市场占有率比2019年下降0.9个百分点。与之对应的合资品牌（外国品牌）中，日系、美系品牌销量则呈小幅增长，德系品牌销量则出现轻微下降，韩系和法系品牌销量则呈现明显下降。
目前，中国品牌轿车、SUV和MPV市场占有率，分别为21.0%、49.5%和68.5%，与2019年相比，中国品牌轿车市场占有率呈小幅增长，中国品牌SUV和MPV呈一定下降。
今年，全国范围内疫情仍不断零星发生，全国汽车市场仍面临着严峻考验。但中汽协副秘书长陈士华分析认为，2020年或将是中国汽车市场的峰底年份，2021年将实现恢复性正增长。从汽车行业发展趋势来看，伴随国民经济稳定回升，消费需求还将加快恢复，加之中国汽车市场总体来看潜力依然巨大，因此判断2021年汽车销量有望超过2600万辆，同比增长4%；期中中国新能源汽车销量将达到180万辆，同比增长40%。
评论