前不久，随着中国三名航天员进入中国空间站开始为期三个月的“太空出差”，中国空间站应用的国产麒麟操作系统一时间成为“网红”，领先的科技赋予中国造“出圈”的底气。
在车界，领先的技术平台是一辆优秀座驾出圈的“资本”。全新明锐PRO，作为上汽大众斯柯达数字德系智能家轿，是斯柯达首款诞生于MQB EVO数字智能架构的车型，搭载众多领先同级的数字科技，可以为用户带来前所未有的数字服务新体验。今天就让我们走近MQB EVO数字智能架构，看Ta究竟有多牛！
Ta 是谁？
MQB作为最经典的模块化架构（或模块化平台），是目前应用车型数量最多的架构之一。随着汽车不断向电气化和智能化方向发展， MQB架构也面临着不断优化升级的需求。作为大众集团最新的轿车平台，MQB实现了数字化的“全面进阶”，MQB EVO数字智能架构应运而生。
Ta很快！
MQB EVO数字智能架构采用了车载以太网，使全新明锐PRO的总线带宽由500K增加至2M，通讯率高达100Mbit/s，让整车成为由智能电脑和总线控制的数字化出行工具。
基于高速、海量的数据传输，MQB EVO数字智能架构为新车领先一代的数字科技提供了可靠的支撑，可以为用户带来真正意义上的数字座舱。全新明锐PRO首次配备12.1吋多点触控液晶中控和10.3吋FPK数字液晶仪表，其中丰富的UI界面、信息处理、智能网联、在线导航以及驾驶辅助系统等，都需要庞大的数据支撑。另外，新车强大的语音交互、触摸操作、手势控制等多元化的控制系统也是基于该架构开发而来。
Ta很智能！
此外，基于全新的数字架构，全新明锐PRO在驾驶辅助上实现了全面升级。全车搭载15个雷达、5个摄像头，可以便捷实现360°数字视野。搭载的AEB自动刹车辅助系统可侦测行人、自行车、车辆。新车搭载的DOW 开门预警提醒可以在车辆熄火断电3分钟以内，对车辆后方机动车/非机动车进行侦测。还有交通标志识别系统，可识别限速、禁止超车等标识，并在中央仪表、W-HUD前风窗抬头显示以及中控大屏显示相关信息。
值得一提的是，基于全新的数字架构，全新明锐PRO不仅实现了众多新功能，还实现功能的升级进阶。尊贵版及以上车型搭载的ACC自适应巡航带走停功能，随车跟停时间由3秒提升到15秒 ，还有 Front assist前方辅助系统探测距离从120M提升到150M，刹停速度可以从 35km/h 提升到 65km/h，更加便捷安全。
Ta很感性，一句话、一个手势就可以“心领神会”；Ta也很理性，海量数据高速传输，让人“心悦诚服”。搭载全新MQB EVO数字智能架构的全新明锐PRO，值得倾心。
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