8月17日，2021款几何C正式上市。新车共推5款配置，售价区间12.98万-18.28万元。作为年度改款车型，新车基本延续现款车型的设计，但在配置上进行了升级。
外观方面，新车延续了几何汽车的多维流动生命体的设计理念，前脸采用驭风下压式设计，两侧狭长的“光棱之刃前大灯”内置80颗高亮LED灯珠，下方保险杠区域则为主动式进气格栅，整体看起来不失动感。
车身侧面，新车应用了流行的隐藏式门把手、悬浮式车顶设计等元素，“前高后底”的车顶线条塑造出俯冲的态势。
车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4432mm/1833mm/1560mm，轴距为2700mm。
车身尾部，新车配备了贯穿式尾灯组，以及多立面的造型，再加上尾部下方的蜂巢元素，拥有较高的辨识度。
内饰方面，新车整体设计与几何A有些相似，中控台采用5英寸的全液晶仪表盘与12.3英寸的中控多媒体触摸屏。另外，空调面板下方还别出心裁地设计了与几何A同款的“E-touch”超感触控区，当使用全景影像、辅助泊车等功能时只需一键触控。
新车主要在配置上进行了升级。首先，新车内饰增加了蜜调咖啡内饰配色，质感进一步提升。此外，新车还搭载了最新的GKUI EV吉客智能生态系统，不但支持智能AI语音控制、智能无界车家互联、车载4G高速网络、车载WIFI、App远程控车，还新增了抽烟、悦动、亲子、醒神四大情景模式。
同时，新车还首次搭载了RPA神奇模式，各种困难车位（平行式、垂直式、斜列式），均能实现远程遥控泊车，此外还能智能寻库，过滤无效车位。其余配置方面，新车根据车型不同还搭载了72色车内氛围灯、BOSE高保真音响等高端配置。
动力方面，新车搭载了来自于日本电产的永磁同步驱动电机，最大功率150kW（204Ps），峰值扭矩310N·m。
电池方面，新车采用了53kWh和70kWh的三元锂电池组，配备几何汽车自主研发的SEM能量管理系统，NEDC续航里程分别为400km和550km。
评论