8月18日，在2021百度世界大会上，百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏首次提出了“汽车机器人”的概念，并发布了Apollo汽车机器人，李彦宏同时表示，未来汽车将向汽车机器人这个方向进化。
外观方面，百度汽车机器人跟传统的汽车、甚至是电动车都大为不同，整车没有清晰的部件界限，如果掩盖住车轮，你甚至不容易分辨出这是一辆汽车的雏形，更像是一个科幻电影里的方舱等。
新车的自动鸥翼门、全玻璃车顶与外部传感器等也都融为一体，没有传统汽车部件与部件间的区隔与分离，整车塑造的非常科幻与前卫。
汽车机器人内饰设计也十分简约，舱内找不到传统汽车的方向盘、踏板等基本部件，但可以看到覆盖整个前方视线的超大曲面屏，以及官方称谓的智能控制台、变光玻璃、零重力座椅等智能化配置。
据百度官方介绍，百度汽车机器人能够通过三重能力服务于人：首先具备L5级自动驾驶能力；其次具备语音、人脸识别等多模交互能力，分析用户潜在需求，主动提供服务；此外，汽车机器人还具备自我学习和不断升级能力。 
百度在自动驾驶领域布局较早，阿波罗计划早在2017年就已推出。不过，此次大会上，百度没有透露汽车机器人的量产规划及落地时间，由此判定，该汽车机器人目前仍处于概念车阶段，离正式推出尚需一段时间。
本次大会上，百度还发布了全新升级的无人车出行服务平台——“萝卜快跑”。它结合了Apollo过去两年的运营实践，能向大众提供商业运营和多元化增值服务，加速全民无人化出行时代到来。
数据显示，截至2021年上半年，百度Apollo自动驾驶出行服务已在北京、广州、长沙、沧州四城落地了开放载人服务。已累计接待乘客超过40万人次，测试里程超过1400万公里，自动驾驶专利数量超过2900件。
官方介绍，未来，百度Apollo还将开拓更多运营城市和出行场景，解决更多出行痛点。
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