作为一款全球车型，在欧洲本土市场，柯迪亚克的车主有什么特点？他们的喜好跟国内用户有差异吗？我们在欧洲几个高人气的柯迪亚克论坛爬了几千层楼，有了下面这些发现。
群众基础深厚
车库里有多辆斯柯达的，不一定是斯柯达经销商，也可能是斯柯达的忠粉。126年的历史让斯柯达在欧洲拥有极为深厚的群众基础。不少人家里的斯柯达都不止一辆。论坛上有位车友，从晶锐、速派到柯迪亚克，家里一共买过6辆斯柯达。
选择柯迪亚克的换购用户很多。一方面因为SUV坐姿相较轿车更高，柯迪亚克中型SUV的体量更能提供相当不错的驾驶视野。此外，柯迪亚克有7座版，祖孙三代出行也能一辆车搞定。
合适的就是好
在很多欧洲用户眼中，汽车品牌之间的层级似乎不那么重要。柯迪亚克用户中不乏豪华品牌的前车主。
论坛网友Scratch第一辆车是沃克斯豪尔Astra，之后他换过奥迪A4、奥迪S4、奥迪A5、路虎发现，最新一辆车是柯迪亚克2.0T四驱版。在换车时，他们主要考虑实际的使用需求，比如更大的空间、更强的拖拽力等，这些都是柯迪亚克所具备的。
好评中外统一
柯迪亚克的好评，在国内和欧洲用户之间惊人的统一。首先是动力强劲。国外论坛上，有些人纠结1.4TSI的动力是否够用。底下，柯迪亚克车主纷纷现身说法，打消他们的疑虑。
国内，柯迪亚克起步即2.0TSI涡轮增压发动机，百公里加速实测最快仅需6.81秒。在某专业汽车媒体的百公里加速排行榜上，这个成绩在累计测试的689款SUV中，排名前13%，意味着起步时，柯迪亚克可以超过大部分对手。
空间是另一个好评收割器。身高一米八的体验者在前后排都有超过1拳的空间余量。7座车型的第三排座椅足够坐下两个身高一米七的成年人。储物空间同样不在话下。后备厢最大可以拓展到2065L。对数字没概念？想象下放倒后排座椅后，把一台双开门冰箱直接塞进后备厢。
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