近日，路特斯官方正式发布了旗下EMIRA GT4车型官图。新车基于标准版车型打造，搭载了经过重新调校的3.5T发动机，在空气动力学与底盘调校等方面进行了赛道化升级，将会参加2022年度的GT4组别赛。
值得一提的是，该GT4级别的赛车是由路特斯与“RML Group”合作开发的，RML是一家英国的赛车运动公司，当年大名鼎鼎的搭载日产GTR发动机的Juke R车型就是由他们完成发动机方面的相关调教。
外观方面，新车基于标准版车型打造，并在此基础上加入了更多的空气动力学设计，前包围下方增加一个尺寸更大的前唇扰流板，不仅能够提升视觉效果，而且还可以在高速行驶时提供更强的下压力。三分式散热开口两侧也为前制动系统做了散热通道，整体设计更加注重赛用化。
车身侧面，新车延续了标准版车型的样式，并没有采用过于夸张的空气动力学设计，但采用了全新的20英寸轮圈搭配倍耐力GT4轮胎，能够让该车的动态表现更加稳定，制动系统升级为Alcon的制动盘和制动卡钳，进一步提升了制动能力。
车身尾部，新车配备了一个巨大的鹅颈式后扰流板，用以增加整车的下压力。尾灯、后包围、尾部扩散器以及双边共两出的排气布局均与标准版车型相同。此外，新车将会大量减重，预计最终重量在1260kg以下。
底盘方面，新车要满足FIA的规则要求，采用了不等长的控制臂悬架系统，并搭配了Ohlins的避震器系统。内部配备了经由FIA认证的车内防滚架、赛车座椅、赛用方向盘等。
动力方面，新车将搭载一款由丰田提供的3.5L机械增压V6发动机，经过重新调校，发动机最大功率达到了298kW（400Ps），传动系统换装了xTrac六速序列式变速箱。
据悉，新车由RML技术团队负责研发，目前还在测试阶段，路特斯官方承诺将在今年年底正式推出EMIRA GT4赛车。作为路特斯在十年间推出的首款全新车型，EMIRA在发布时便获得了很高的关注度，此次发布的GT4赛车版，更是向世人宣布了路特斯在赛车领域也有很高的建树。
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