美国国家公路交通安全管理局（NHTSA），仍未放过高田。9月22日，有海外媒体援引一份美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）公布的文件称，美国国家公路交通安全管理局已经在当地时间周二（9月21日）对美国3000万辆搭载高田气囊的车辆展开调查。
由于早前批次的高田气囊存在线路安全隐患问题，美国国家公路交通安全管理局据此认为，这3000万辆汽车同样存在着行驶中爆炸的风险。
高田气囊，被众多网友戏谑为“死亡气囊”，这一本来为安全而生的汽车专有配置，却沦为伤害驾乘人员的原罪，真是莫大的讽刺。
网络报道显示，2009年5月16日，美国一位18岁的女孩埃希利帕海姆开着一辆2000年生产的本田雅阁去接放学的弟弟。在学校的停车场，不料雅阁汽车与另一辆车相撞，雅阁车的安全气囊爆炸后，弹出的一个金属片划破了埃希利帕海姆的颈动脉，最终导致这名18岁的花季女孩因失血过多而亡。
意外发生后，美国国家公路交通安全管理局对事故车辆进行了调查分析，最终得出的结论为高田气囊存在安全隐患所致。
与此同时，类似的意外事故在世界各地不断上演，尤其以2016年为大规模爆发年。据网络不完全统计，因高田安全气囊隐患导致的意外伤害事件在短短数年间已经造成上百人死伤。一时间，高田安全气囊被舆论推上了风口浪尖，并由此诱发了汽车制造史上最大规模的汽车召回事件，至今仍在蔓延。
全球车企和相关政府监管机构随后针对高田安全气囊隐患，陆续开始了相关搭载车型的监测和召回行动。仅在美国，因高田安全气囊隐患被迫召回的问题汽车，在2016年就已经高达2400万辆。美国国家公路交通安全管理局时任发言人Gordon Trowbridge为此曾表示：“这是一场巨大的安全危机。”
而在日本本土，因高田安全气囊隐患召回的问题汽车，在2016年也已超过了5000万辆。并由此引发了日本车企巨头纷纷更换安全气囊供应商。
截至目前，因高田安全气囊隐患召回的问题汽车，计量单位已经达到了亿辆计。仅在美国，为此召回的问题车就已逾6700万辆，更别说重灾区日本本土。重要的是，目前，全球范围内仍有不计其数的车辆仍然带着潜在的危险气囊在行驶。
9月21日，美国国家公路交通安全管理局再次启动了对高田安全气囊隐患车的专项调查。美国国家公路交通安全管理局对此表示，搭载高田问题气囊的车辆充气机可能会爆炸，在极少数情况下，会使致命的金属碎片飞出，造成致命的后果。
此次专项调查将涵盖2001年至2019年间、由22家汽车制造商生产的1384种不同的车型，总计3000万辆汽车。涉及到的汽车品牌包括：本田、福特、丰田、通用汽车、日产、斯巴鲁、特斯拉、法拉利、马自达、戴姆勒、宝马、克莱斯勒、保时捷、捷豹、路虎等。
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